Arcfox T1 é flagrado no Brasil para enfrentar BYD Dolphin e Geely EX2

A disputa entre os carros elétricos compactos no Brasil pode ganhar um novo concorrente em breve. O Arcfox T1, hatch elétrico da chinesa BAIC, foi flagrado sem camuflagem em um eletroposto na Rodovia Castelo Branco, em São Paulo, em imagens publicadas pelo perfil Placa Verde. O registro indica que a marca já iniciou testes locais do modelo, apontado como potencial rival de BYD Dolphin e Geely EX2.

O flagra reforça as informações de que a BAIC pretende iniciar sua operação no país com modelos da submarca elétrica Arcfox, criada para competir no segmento de veículos eletrificados. No caso do T1, a proposta é disputar espaço justamente entre os elétricos compactos, mirando rivais já conhecidos do consumidor brasileiro, como BYD Dolphin, Geely EX2 e GWM Ora 03.

Foto de: BAIC

Pelas imagens publicadas pelo Placa Verde, é possível ver ao menos uma unidade branca do hatch elétrico conectada ao carregador, enquanto outro veículo da marca aparece estacionado ao lado. O carro já exibe visual definitivo, sem adesivos de disfarce, o que costuma indicar uma fase mais próxima da homologação ou validação técnica no mercado local.

Na China, o Arcfox T1 é um hatch compacto elétrico desenvolvido para atuar no segmento de entrada, mas com porte superior ao de alguns concorrentes. O modelo mede cerca de 4,33 metros de comprimento e tem entre-eixos de aproximadamente 2,77 m, dimensões que o colocam acima do Dolphin em tamanho e mais próximo de crossovers compactos.

Veja também:

Novo rival do Dolphin? Arcfox T1 pode ser aposta da BAIC no Brasil

Geely EX2 supera 3.600 vendas e entra no top 10 do varejo no Brasil

Ainda não há especificações confirmadas para o Brasil, mas a expectativa é de que a BAIC adapte o portfólio para competir na faixa hoje dominada pelos elétricos chineses de entrada. Lá fora, o hatch elétrico é oferecido com motores de 94 cv ou 127 cv, sempre com tração dianteira. As baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) têm 41,7 kWh ou 42,3 kWh de capacidade, entregando autonomia de 320 km ou até 425 km no ciclo chinês CLTC. Em um padrão mais próximo da realidade brasileira, porém, é provável que esse número fique ao redor dos 350 km. 

BAIC Arcfox T1

Foto de: BAIC

A chegada da BAIC ao Brasil já vinha sendo ventilada nos bastidores do setor. Executivos da empresa passaram a intensificar contatos com concessionários e parceiros locais nos últimos meses, enquanto modelos da marca começaram a aparecer em registros de testes e movimentações logísticas no país.

Galeria: BAIC Arcfox T1

7

Fonte: BAIC

Para o mercado brasileiro de carros elétricos, a entrada de mais uma fabricante chinesa tende a aumentar a pressão competitiva justamente no segmento mais estratégico, o de modelos abaixo dos R$ 200 mil. Hoje, BYD e GWM concentram boa parte da disputa, enquanto marcas como Geely começam a estruturar sua presença.