O Volkswagen ID.4, elétrico mais vendido da marca, passará por uma reformulação profunda em 2026 e será rebatizado como ID. Tiguan, segundo confirmações de executivos da Volkswagen ao Auto Express durante o IAA Mobility 2025, em Munique. Apesar de o ID.4 ter sido lançado há apenas quatro anos, a VW considera que as mudanças justificam uma identidade totalmente nova.

“O ID.4 é nosso veículo mais vendido; ele precisa estar nesse espaço. Será atualizado para a nova linguagem de design da Volkswagen e será um carro fantástico”, afirmou Thomas Schäfer, CEO da Volkswagen Passenger Cars à publicação.

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Foto de: Volkswagen

O ID. Tiguan adotará o linguagem de design Pure Positive, com linhas mais limpas e sóbrias, aproximando-se visualmente do Tiguan a combustão e híbrido. Segundo informações da Auto Express, o SUV elétrico terá frente semelhante, com barra de luz e assinatura de faróis diurnos marcantes, além de possível emblema iluminado da VW.

Apesar das mudanças externas, o SUV manterá a estrutura básica do ID.4, incluindo a proteção preta pesada nas soleiras e arcos de roda. O número da placa continuará montado no para-choque traseiro, preservando uma característica prática do modelo atual.

Galeria: Avaliação: Volkswagen ID.4 Pro (BR)

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O interior será completamente reformulado, com mais botões físicos para volante e climatização, se afastando das superfícies sensíveis ao toque do modelo atual. Andreas Mindt, chefe de design da VW, destacou que o objetivo é recuperar o aspecto humano e a qualidade percebida pelos usuários:

“O interior será macio, com elementos que mostramos em protótipos e que estarão nos carros futuros. A maior qualidade é algo que se descobre no interior”, explicou Mindt.

O salto de atualização do ID.4 para o ID. Tiguan será comparável ao histórico Golf Mk5 para Mk6, ou seja, mesmo usando a mesma base, o modelo será tratado como uma nova geração.

Plataforma MEB Entry

O ID. Tiguan utilizará a plataforma MEB+, com novas baterias LFP (lítio-ferrofosfato) e layout cell-to-pack, que permite maior densidade de células sem aumentar o tamanho do pacote. Schäfer afirmou que a tecnologia LFP será um avanço significativo em custos, possibilitando preços menores nas versões de entrada, sem comprometer eficiência e autonomia.

As versões de maior alcance poderão superar 600 km WLTP, enquanto versões topo de linha com química NMC poderão chegar a cerca de 350–400 milhas (560–640 km). A VW manterá a opção de bomba de calor para economia de energia.

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O tempo de recarga da bateria de 10% a 80% deve ficar em pouco mais de 20 minutos em infraestrutura compatível de 400 volts.

A produção do ID. Tiguan está confirmada para 2026, marcando uma nova etapa da Volkswagen na eletrificação de sua linha de SUVs. Além do design e tecnologia, o modelo reforça a estratégia de nomes reconhecíveis, como veremos no ID. Polo, aproximando os elétricos do consumidor e mantendo a tradição da marca.

Fonte: Auto Express