F1: Verstappen fatura tetracampeonato em Vegas; Russell vence
Holandês da Red Bull terminou a prova exatamente onde precisava, uma posição à frente de Lando Norris
Max Verstappen fatura o tetracampeonato de Fórmula 1 no GP de Las Vegas! Na corrida realizada durante a madrugada de domingo, a Mercedes faturou a vitória com uma dobradinha liderada por George Russell.
Além dos dois pilotos da equipe de Brackley, Carlos Sainz ficou com o terceiro lugar em uma boa performance da Ferrari na prova de Vegas.
Para se sagrar tetracampeão, Verstappen tinha uma missão simples: ficar à frente de Lando Norris quando cruzasse a linha de chegada. E foi o que ele fez. O holandês terminou a corrida em quinto lugar e o britânico da McLaren foi o sexto.
| Cla | Piloto | # | Voltas | Tempo | Intervalo | km/h | Pits | Pontos | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | G. RussellMercedes | 63 | 50 |
1:22'05.969 |
2 | 25 | |||
| 2 | L. HamiltonMercedes | 44 | 50 |
+7.313 1:22'13.282 |
7.313 | 2 | 19 | ||
| 3 | C. Sainz Jr.Ferrari | 55 | 50 |
+11.906 1:22'17.875 |
4.593 | 2 | 15 | ||
| 4 | C. LeclercFerrari | 16 | 50 |
+14.283 1:22'20.252 |
2.377 | 2 | 12 | ||
| 5 | M. VerstappenRed Bull Racing | 1 | 50 |
+16.582 1:22'22.551 |
2.299 | 2 | 10 | ||
| 6 | L. NorrisMcLaren | 4 | 50 |
+43.385 1:22'49.354 |
26.803 | 3 | 8 | ||
| 7 | O. PiastriMcLaren | 81 | 50 |
+51.365 1:22'57.334 |
7.980 | 2 | 6 | ||
| 8 | N. HulkenbergHaas F1 Team | 27 | 50 |
+59.808 1:23'05.777 |
8.443 | 2 | 4 | ||
| 9 | Y. TsunodaRB | 22 | 50 |
+1'02.808 1:23'08.777 |
3.000 | 2 | 2 | ||
| 10 | S. PerezRed Bull Racing | 11 | 50 |
+1'03.114 1:23'09.083 |
0.306 | 2 | 1 | ||
| 11 | F. AlonsoAston Martin Racing | 14 | 50 |
+1'09.195 1:23'15.164 |
6.081 | 2 | |||
| 12 | K. MagnussenHaas F1 Team | 20 | 50 |
+1'09.803 1:23'15.772 |
0.608 | 1 | |||
| 13 | G. ZhouSauber | 24 | 50 |
+1'14.085 1:23'20.054 |
4.282 | 2 | |||
| 14 | F. ColapintoWilliams | 43 | 50 |
+1'15.172 1:23'21.141 |
1.087 | 2 | |||
| 15 | L. StrollAston Martin Racing | 18 | 50 |
+1'24.102 1:23'30.071 |
8.930 | 2 | |||
| 16 | L. LawsonRB | 30 | 50 |
+1'31.005 1:23'36.974 |
6.903 | 2 | |||
| 17 | E. OconAlpine | 31 | 49 |
1 lap |
3 | ||||
| 18 | V. BottasSauber | 77 | 49 |
1 lap |
2 | ||||
| dnf | A. AlbonWilliams | 23 | 25 |
|
2 | ||||
| dnf | P. GaslyAlpine | 10 | 15 |
|
2 |
Russell, que fez uma boa largada, conseguiu segurar a ameaça crescente de Lewis Hamilton nos estágios finais do GP. Hamilton escalou o grid, após largar da 10ª colocação, ultrapassando Oscar Piastri e Yuki Tsunoda nas primeiras voltas, antes de se aproximar dos ponteiros Max Verstappen, das Ferraris e de Lando Norris.
A estratégia optada pela Mercedes, incialmente, deixou o heptacampeão mundial perplexo, mas logo depois, o britânico percebeu o que estava acontecendo ao redor e 'partiu para cima' de Norris e para a caça aos pilotos da Scuderia.
Nesse momento, Russell já somava mais de 10s de vantagem. George tentou manter a diferença, mas Hamilton estava diminuindo o gap com rapidez, chegando a ser 7s no início da 40ª volta, e 5s7 duas voltas depois, mas foi nesse ponto que os pneus de Hamilton começaram a esfarelar - e a diferença se estabilizou a favor de Russell.
Sainz foi o terceiro colocado após preservar a posição à frente do companheiro de equipe Charles Leclerc quando o monegasco deixou os boxes: Leclerc havia inicialmente subido para o segundo lugar no início da corrida, mas atingiu o limite de vida dos pneus médios após sete voltas e logo perdeu a posição para Sainz e Verstappen nas primeiras voltas.
Ambas as Ferraris perderam terreno no trecho inicial, mas com o pneu duro, pareciam ter uma perspectiva muito mais atraente, isso permitiu o ataque a Verstappen: o espanhol fez a manobra na volta 41 e o monegasco na 46. Verstappen não lutou muito com a dupla da Ferrari, sabendo que terminar à frente de Norris seria o suficiente para garantir um quarto título; as dificuldades do piloto da McLaren com granulação no pneu duro, no entanto, o tornaram uma ameaça inerte para Max.
Norris conseguiu a volta mais rápida da corrida com uma parada já mais ao fim da prova quando colocou pneus macios, tendo mantido uma vantagem grande o suficiente sobre o companheiro de equipe para fazer a parada sem perder a posição.
Piastri terminou em sétimo, uma posição acima de Nico Hulkenberg, que garantiu importantes quatro pontos para a Haas voltar à frente da Alpine no campeonato de construtores - ajudado pelo abandono do terceiro colocado no grid Pierre Gasly devido a uma suspeita de falha no motor. A RB se manteve na disputa pelo sexto lugar na classificação com o nono lugar de Yuki Tsunoda.
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