Não há concorrência de Tesla, GM ou Ford contra a China, admite CEO da Ford
Jim Farley reconhece que os elétricos chineses superam tecnologia, custo e inovação dos carros americanos
O CEO da Ford, Jim Farley, não poupou palavras ao avaliar a concorrência global de veículos elétricos: segundo ele, os fabricantes americanos, incluindo a própria Tesla, ainda não estão preparados para enfrentar os elétricos chineses.
Em recente entrevista, Farley afirmou: “A realidade é que os chineses são o gorila de 300 kg da indústria do carro elétrico. Não há competição real de Tesla, General Motors ou Ford comparado com o que temos visto na China. Eles estão dominando completamente o panorama global dos veículos elétricos.”
A China tem, segundo o executivo, uma vantagem considerável graças ao apoio governamental aos fabricantes locais, aliado à capacidade de inovação e produção em larga escala a custos muito competitivos. Este desequilíbrio motivou a União Europeia a adotar aranceles protecionistas no ano passado contra veículos elétricos chineses, em resposta aos subsídios considerados injustos.
Ford Capri (2024)
Farley lembra que a situação não é nova: em 2023, Bill Ford, presidente da empresa, já havia admitido que os fabricantes americanos não estavam prontos para competir com a expansão chinesa. “Eles crescem rápido, produzem carros em grande escala e agora estão exportando. Precisamos nos preparar, e estamos fazendo isso”, disse.
Galeria: Xiaomi YU7
O CEO da Ford também compartilhou experiências pessoais que reforçam essa percepção. Durante várias visitas à China no ano passado, Farley conduziu um Xiaomi SU7, veículo que se tornou seu carro diário por meses na América do Norte.
Para ele, a experiência foi uma lição de humildade: “70% de todos os veículos elétricos do mundo são fabricados na China. A tecnologia deles é muito superior. Huawei e Xiaomi estão integrados em todos os carros: você entra e sua vida digital se conecta automaticamente ao veículo. Além disso, custo e qualidade superam qualquer coisa que vemos no Ocidente. Estamos em uma competição global com a China, e se perdermos, não teremos Ford no futuro.”
O comentário reforça a percepção de que, enquanto fabricantes americanos se esforçam para ampliar suas linhas de elétricos, China se consolida como líder tecnológica e de produção, impactando diretamente o futuro da indústria automotiva mundial, o que não dá pra ignorar.
Fonte: FCE/Business Insider
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Ford Mustang Mach-E cai R$ 37 mil e agora parte de R$ 449 mil no Brasil
85% dos ônibus elétricos na América Latina são de fabricantes chineses
BYD ultrapassa Ford e confirma nova ordem na indústria automotiva
Híbridos ganham força na China e aceleram mudança no Brasil
Como o LFP virou padrão global das baterias de carros elétricos em 2025
VW lança ID. Polo elétrico com 455 km de autonomia para reagir à BYD
Song Plus, da BYD, foi o híbrido plug-in mais vendido da Europa em 2025