Ford anuncia plataforma universal para elétricos e quer superar a China
Trata-se de simplificação, redução dos custos de produção e repasse das economias de escala
A Ford está se preparando para lançar uma nova Plataforma Universal para Veículos Elétricos (Universal EV Platform) que servirá de base para uma série de veículos, começando com uma nova picape de tamanho médio, que pode ser chamada de Ranchero. A nova arquitetura simplifica o processo de produção, utiliza menos peças e promete um custo de propriedade mais baixo.
A montadora afirma especificamente que o custo de propriedade em cinco anos será menor do que o de um Tesla Model Y usado de três anos, mas sem fornecer números concretos. A plataforma permitirá que os veículos tenham 20% menos peças em comparação com “um veículo típico”; eles passarão por menos estações de trabalho até a montagem final e levarão cerca de 15% menos tempo para serem fabricados.
Parque de baterias Ford BlueOval Michigan
Uma das maneiras pelas quais a Ford está reduzindo os custos é limitando o comprimento dos cabos e fios que percorrem seus novos veículos elétricos. A picape de tamanho médio ainda sem nome, por exemplo, possui um chicote de fios que é cerca de 1.200 metros mais curto e 10 quilos mais leve do que o do Mustang Mach-E.
Lisa Drake, vice-presidente de programas de plataforma tecnológica e sistemas de veículos elétricos da Ford, foi citada anteriormente dizendo que, com esta plataforma, a Ford planejava igualar a estrutura de custos dos fabricantes chineses na esperança de competir com seus veículos de preços muito competitivos. Ela servirá de base para grande parte da estratégia global de carros elétricos da Ford por pelo menos a próxima década e poderá acomodar uma ampla gama de estilos de carroceria, incluindo veículos de três fileiras.
Produção do Ford F-150 Lightning
A plataforma também promete oferecer desempenho e diversão ao dirigir. A Ford enfatiza que os veículos construídos na nova arquitetura terão “um centro de gravidade baixo devido à bateria, torque instantâneo dos motores elétricos e engenharia obsessiva de chassi [que] os tornará divertidos de dirigir.” Curiosamente, a Ford até menciona que a picape elétrica de tamanho médio terá uma força descendente significativa, algo que normalmente não se espera ver mencionado em relação a uma caminhonete.
Doug Field, diretor de veículos elétricos, digital e design da Ford, explica: “Nos inspiramos no Model T — o carro universal que mudou o mundo. Aplicamos engenharia de primeiros princípios, explorando os limites da física para torná-lo divertido de dirigir e competitivo em termos de acessibilidade. Nossa nova arquitetura elétrica zonal desbloqueia capacidades que a indústria nunca viu. Não é um veículo simplificado e antiquado.”
A próxima picape elétrica de tamanho médio da Ford terá um preço inicial em torno de R$ 30 mil (R$ 163 mil) e entrará em produção na Fábrica de Montagem de Louisville em 2027, após um investimento significativo de US$ 2 bilhões para transformar a instalação em um centro de fabricação de veículos elétricos. A Ford diz que oferecerá o desempenho em linha reta de um Mustang Ecoboost, mas com mais espaço para passageiros do que um Toyota RAV4, além de um espaço generoso de carga no frunk e na caçamba.
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Alimentando a nova picape elétrica e provavelmente outros modelos futuros na mesma plataforma estão pacotes de baterias feitos de células prismáticas co-desenvolvidas com o gigante chinês de baterias CATL e fabricadas nos Estados Unidos. Com sua química de fosfato de ferro e lítio (LFP), essas baterias serão mais baratas e menos intensivas em recursos para fabricar em comparação com as baterias de níquel manganês cobalto (NMC), e embora não sejam melhores em termos de alcance absoluto, oferecem algumas vantagens técnicas.
Embora a Ford não tenha dito que sua nova picape será seu primeiro veículo verdadeiramente definido por software (uma grande palavra da moda na indústria hoje em dia), mencionou que o veículo será “digitalmente avançado”. No entanto, além de dizer que suporta atualizações over-the-air, que melhoram seu software ao longo do tempo e adicionam novos recursos, não compartilhou detalhes adicionais.
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