O mercado brasileiro de ônibus elétricos manteve o ritmo de expansão em 2026. No primeiro semestre, foram emplacadas 589 unidades, alta de 92,5% em relação às 306 registradas no mesmo período do ano passado. Na comparação com os primeiros seis meses de 2024, quando 127 veículos foram licenciados, o crescimento chega a 363,8%.

O resultado mostra que o segmento já atingiu 70% de todo o volume registrado em 2025, quando foram emplacados 844 ônibus elétricos. Parte desse avanço é explicada pela entrega de 500 novos veículos ao sistema municipal de transporte coletivo da cidade de São Paulo, realizada em junho.

Foto de: Prefeitura de SP

Com essa incorporação, a capital paulista passou a contar com uma frota de 1.759 ônibus eletrificados, entre modelos elétricos a bateria e trólebus, consolidando sua liderança na eletrificação do transporte coletivo brasileiro.

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Apesar do forte desempenho de junho, quando foram licenciados 278 ônibus elétricos - alta de 717,6% sobre o mesmo mês de 2025 -, os resultados mensais do segmento costumam variar bastante. Isso ocorre porque as entregas dependem dos cronogramas de produção das fabricantes, dos processos licitatórios e da renovação das frotas municipais. Por isso, o acumulado do semestre oferece uma visão mais representativa da evolução do mercado.

Galeria: São Paulo: 500 ônibus elétricos

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Fonte: Prefeitura de SP

São Paulo concentra a maior parte do mercado

A região Sudeste respondeu por 79,5% dos emplacamentos de ônibus elétricos no primeiro semestre, com 468 unidades. O estado de São Paulo foi responsável por 464 delas, equivalente a praticamente 99% do total da região.

Entre os municípios, a capital paulista liderou com folga, concentrando 429 ônibus elétricos emplacados, ou 72,8% de todo o mercado nacional. Brasília aparece na segunda posição, com 90 unidades, seguida por São Bernardo do Campo (19), Aracaju (15), Goiânia (15) e Osasco (12).

Os números mostram que a eletrificação do transporte coletivo ainda permanece concentrada em poucos municípios, especialmente em São Paulo, indicando que a expansão do mercado dependerá da adoção dessa tecnologia por outras cidades brasileiras.

Foto de: Prefeitura de SP

Produção nacional domina as vendas

Outro destaque do semestre é o fortalecimento da indústria nacional. Dos 589 ônibus elétricos emplacados, 476 foram produzidos no Brasil, representando cerca de 80% do mercado. Os 113 restantes foram importados.

Atualmente, nove fabricantes oferecem 19 modelos de ônibus elétricos no país. Destas, cinco possuem produção nacional, enquanto quatro trabalham exclusivamente com veículos importados.

Entre as fabricantes, a Eletra liderou o mercado no primeiro semestre, com 224 unidades emplacadas e participação de 38%. A Mercedes-Benz ficou na segunda colocação, com 113 veículos (19,2%), seguida pela BYD, com 109 unidades (18,5%).

O avanço da produção local reforça a capacidade da indústria instalada no Brasil de atender à crescente demanda por ônibus elétricos, acompanhando os programas de renovação das frotas urbanas que vêm sendo implementados principalmente nas grandes cidades.