Avaliação: BMW 530e M Sport 2021 híbrido no trânsito carioca
Por questões tributárias, híbrido plug-in é o único Série 5 à venda no país; modelo recebeu retoques no estilo
Por questões tributárias, híbrido plug-in é o único Série 5 à venda no país; modelo recebeu retoques no estilo
Uma das opções mais baratas da categoria, SUV inglês mantém estilo característico da marca e 224 cv combinados
1° elétrico da marca não quer saber de postos tradicionais, mas chega aos 100 km/h em apenas 3 segundos e cravou um recorde
Nova geração estreia sistema híbrido plug-in e irá surpreender pela evolução em todos os aspectos
Após o EQC, a Mercedes está lançando o EQA, o elétrico mais acessível da marca
Veja as primeiras impressões do novo Compass híbrido recarregável com 240 cv de potência e tração nas quatro rodas
Colocamos o SUV elétrico na estrada em velocidade constante para ver o quanto ele percorre até ficar sem energia
Confira os prós e os contras do carro elétrico mais vendido na Europa em 2020
O carro elétrico mais barato à venda na Europa cumpre seu papel no ciclo urbano, mas fica devendo fora dele
Estilo clássico, dirigibilidade de kart e alto desempenho, mas autonomia poderia ser maior
SUV elétrico agrada pelo estilo e desempenho, mas peca no espaço interno
Híbrido plug-in que virá ao Brasil neste ano passa pelo teste de consumo na versão Trailhawk de 240 cv
Sem custar caro, compacto alia eficiência, zero emissões e diversão ao volante
O primeiro comparativo entre os dois carros zero emissões com proposta urbana
Seu sistema de propulsão e: HEV prioriza os motores elétricos para maior eficiência
Aguardado no Brasil, o subcompacto zero emissão tem muitas qualidades e surpreende parado ou em movimento
SUV elétrico anti-Tesla ostenta qualidades para definir um novo padrão no segmento
Sedã híbrido tem componentes de carro esportivo e tecnologias de sobra
Hatchback tem conjunto híbrido plug-in de 204 cv e autonomia de 67 km no modo elétrico
O subcompacto é candidato ao papel de carro urbano ideal: ágil e com um custo baixo de aquisição se comparado ao modelo a gasolina
Motor 1.0 EcoBoost com sistema híbrido leve, 125 cv e pouca sede de gasolina
Versão recarregável tem ótimo desempenho e impressiona pelo baixo consumo e ampla autonomia
Versão eletrificada tem melhor desempenho e menor consumo, sem perder a identidade off-road
Colocamos o pé na estrada para conferir a promessa