Quando falamos sobre provas de arrancada, geralmente pensamos em carros. Ou, em alguns casos, até mesmo desafios emocionantes entre carros e motocicletas. Mas nos Estados Unidos, a verdadeira terra das corridas de aceleração, muitas vezes acontecem eventos dedicados exclusivamente às motocicletas.
Aqui, porém, não estamos nos EUA, mas ainda nos deparamos com uma moto elétrica capaz de quebrar recordes da categoria ao percorrer um quarto de milha em menos de 7 segundos, graças aos seus 1.632 cv. Ou melhor, graças a uma potência de 1,2 MW (o que parece "pouco" em comparação com o dragster elétrico mais potente do mundo).
Poder dinamarquês
A super moto elétrica se chama Silver Lightning e é fabricada pela Danish True Cousins, empresa que já se aventurou no mundo das motos de emissão zero. Na verdade, a empresa apresentou 12 anos atrás um projeto com uma abordagem semelhante, mas os resultados foram bastante decepcionantes. Naquela época, o protótipo tinha apenas 12 kW (16 cv) de potência e hoje essa mesma empresa testa uma motocicleta com 100 vezes a potência daquela época.
A corrida pelo recorde
A Silver Lightning apareceu no Santa Pod Raceway em Bedfordshire, Inglaterra, e para quebrar um recorde que permanece intacto desde 2012. Oito anos atrás, na verdade, a equipe de Larry McBride, conhecido como Homem-Aranha pela pintura peculiar com que se apresenta na linha de largada, parou os cronômetros em 6"94.
Desta vez, a moto teve a chance de fazer melhor, pois tinha 9 tentativas disponíveis. Diante de 5.000 espectadores, concluiu as seis primeiras tentativas sem conseguir ficar abaixo de 7". O fracasso também se deve às más condições climáticas. O melhor tempo do dia foi um "justo" 7"15.
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0-100 em 0"9
O moral começa a escorrer pelos dedos: anos de trabalho árduo não parecem trazer os resultados esperados. Mas na tentativa número 7, tudo funciona perfeitamente e Hans-Henrik Thomsen, que está pilotando a super bike elétrica, marca incríveis 6"87.
Ele cruza a linha de quarto de milha a impressionantes 307 km/h e dispara de 0 a 100 km/h em menos de um segundo: 0"9 para ser preciso. Hipnotizados pelo registro, os caras do True Cousins tentaram mudar o mapeamento da moto em busca de uma configuração ainda mais forte. A esperança era fazer ainda melhor na corrida 8, mas a configuração diferente resultou apenas em patinação excessiva da roda traseira.
Na última tentativa, portanto, voltaram a retirar a potência, reduzindo-a em uns bons 20% e esvaziando o pneu traseiro para 0,9 bar. Ao fazer isso, eles definiram 6”86: melhor tempo do dia e velocidade máxima de 314 km/h. O recorde foi batido duas vezes em poucos minutos.