SUV elétrico de 750 cv e autonomia de 600 km da Lotus estreia em 2022

Diferente do que se especulava, o futuro SUV da Lotus não será híbrido e sim um modelo 100% elétrico impulsionado por dois motores. Além disso, o projeto que vem sendo tocado desde 2016 já tem nome: Lotus Lambda. Trata-se do carro-chefe da marca que agora está sob o guarda-chuva da gigante chinesa Geely, que, por sua vez, disse que tem como compromisso "restaurar a Lotus como uma marca de luxo líder global".

O projeto nasceu em 2016 e inicialmente tinha como objetivo originar um veículo híbrido a gasolina. No entanto, o mercado de veículos elétricos começou a se expandir de forma consistente (na China foram vendidos 1,2 milhão de carros elétricos em 2019), fazendo a empresa mudar os planos e apostar em um SUV elétrico que promete ser referência no mercado.

Dessa forma, trabalha-se com um utilitário que será construído sobre a nova plataforma da Geely chamada SEA, que estreou recentemente em um inédito crossover da marca Lynk & Co. O Lambda estará disponível com duas opções de potência: um modelo de entrada com 600 cv e uma versão topo de gama com respeitáveis 750 cv. Os responsáveis pelo projeto têm como meta oferecer uma autonomia de pelo menos 580 km com uma carga.  

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Com planos ambiciosos para o Lambda, a Lotus quer que o SUV seja o principal responsável pelo aumento de volume das vendas da marca para um patamar bem mais alto, marcando presença principalmente em mercados como os Estados Unidos e China. Apenas para dar uma dimensão da expansão pretendida, a marca pretende passar dos atuais 1.500 carros anuais para 5.000 unidades ou mais em um futuro próximo.

Conforme detalha a matéria do site britânico Autocar, a Geely não irá produzir o modelo na Europa. O objetivo é se valer da maior economia de escala e menor custo de produção e para isso deve produzir o SUV elétrico Lotus Lambda em sua fábrica recém-inaugurada em Wuhan, na China - a unidade tem capacidade para produzir 150.000 veículos por ano.  

Nota: as imagens são projeções especulativas do futuro Lotus Lambda.

Fonte: Autocar