Carros elétricos tiveram mais de 400 km de autonomia em média em 2020

De acordo com o levantamento feito pelo Office of Energy Efficiency & Renewable Energy, pela primeira vez, a autonomia média de todos os veículos elétricos disponíveis para venda ou aluguel nos EUA em 2020 ficou acima dos 402 km por carga. 

Isso é quase quatro vezes o resultado da autonomia média há nove anos em 2011, quando era de apenas 110 km por carga. Na verdade, em 2011, o alcance máximo entre todos os elétricos era 151 km por carga, no caso, um BMW ActiveE. 

O Chevrolet Bolt deve ter sido o elétrico com o alcance mediano porque o site diz que são 416 km, que é a autonomia do modelo certificado pela agência EPA. Para ser claro, a mediano não representa a faixa média, e sim o valor médio, então deve haver muitos elétricos com uma autonomia maior do que Bolt, quanto menor. 

Os carros da Tesla estão liderando a lista quando se trata de autonomia e possui todos os resultados de valores máximos, incluindo o carro com a maior autonomia disponível, o Tesla Model S Long Range Plus com um alcance de 647 km homologado pela EPA. No final da lista está o MINI Cooper SE com um alcance EPA de apenas 177 km com uma carga. 

No site Energy.gov:

Em 2021, a Tesla não será mais o único fabricante a vender elétricos com mais de 482 km de autonomia. A Lucid Motors começará a vender seu sedã Air que promete mais de 804 km de alcance e a Rivian apresentará a picape R1T e seu SUV R1S, ambos capazes de entregar mais de 480 km de alcance. Portanto, é possível que o intervalo médio suba ainda mais do que em 2020. 

Esta é uma ótima notícia para a indústria. Embora muitas pessoas possam realmente não precisar que seu carro tenha mais de 482 km de alcance, para muitos, a percepção é de que ele precisa, e isso se torna sua realidade. A adoção convencional de veículos elétricos não será possível até que o elétrico médio tenha, ao menos, tanta autonomia quanto o veículo médio à gasolina ou a diesel tem hoje. 

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Carros elétricos terão o mesmo o custo que os a combustão em 2024

Obviamente, existem outros obstáculos, como custo e tempo de carregamento, mas, como acontece com a autonomia, esses problemas sendo mitigados a cada ano. Muitos especialistas acreditam que em 2024 os veículos elétricos terão alcançado a paridade com os veículos a combustão em custo e alcance.

Quando isso acontecer, a única peça que falta no quebra-cabeça será a infraestrutura de carregamento público, e isso também continua a melhorar. 

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