Ford apresenta picape F-100 com motor elétrico do Mustang Mach-E
A Ford Performance usou a F-100 para lançar seu primeiro motor elétrico para conversão, chamado Eluminator
A Ford Performance revelou seu primeiro motor elétrico para conversão, o Eluminator, no SEMA, realizado nos EUA. A marca do Oval Azul não se limitou a mostrar o kit, mas apresentou um projeto bem bacana, de uma picape Ford F-100 1978 equipada com o motor elétrico.
Com o nome F-100 Eluminator Concept, a caminhonete conta com os benefícios da propulsão elétrica usando o mesmo trem de força elétrico a bateria do Mustang Mach-E GT Performance Edition 2021, com motores elétricos nos eixos dianteiro e traseiro.
Nesta clássica picape F-100, o o trem de força elétrico produz 358 kW (486 cv) de potência e 87,6 kgfm de torque, incluindo dois motores elétricos 'box' Eluminator, baseado no sistema de propulsão do Mustang Mach-E GT Performance Edition.
O estudo transfere a tradição dos 'motores de caixa' para a era da mobilidade elétrica. Nos EUA, é comum que fabricantes de automóveis como a Ford ou Chevrolet vendam motores potentes para preparadores e pequenos fabricantes, que depois os instalam em outros modelos.
O motor elétrico Eluminator (M-900 Mach-E), de 284 cv, é legalizado nos 50 estados norte-americanos e já está disponível para compra online através da Ford Performance Parts ou em revendedores autorizados da Ford pelo preço de US$ 3.900 (R$ 21.820) cada um. O kit pode ser utilizado para eletrificar uma ampla gama de veículos, desde carros modernos a antigos, picapes e SUVs.
Além disso, a Ford Performance pretende desenvolver uma lista mais ampla de componentes para o Eluminator. Então, em breve estarão disponíveis sistemas de bateria, controladores e inversores, com o objetivo de "fechar o círculo em soluções completas de eletrificação", nas palavras da empresa.
Já a picape conceito F-100 Eluminator, foi projetada e criada pela Ford Performance em parceria com a MLe Racecars, montada em um chassi personalizado pela Roadster Shop.
Enquanto a parte externa não foi radicalmente modificada, o interior aposta na simplicidade com a adoção de componentes mais modernos - basta olhar para a tela central, bancos modernos e volante, todos provenientes do Mustang Mach-E.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Smart prepara elétrico de dois lugares com 300 km de autonomia
Kombi elétrica da VW finalmente vira motorhome e chega em 2028
Renault faz um buggy para o torneio de tênis de Roland Garros
Geely EX5: híbrido dispara, mas elétrico bate recorde no Brasil
Renault R-Space Lab: muito mais que um Mégane do futuro
Top 10 da China antecipa o futuro dos carros elétricos no Brasil
Toyota quer repensar onde fica a bateria nos carros elétricos