Em janeiro de 2022, o mercado de automóveis europeu confirmou a tendência de eletrificação. Os emplacamentos do mercado como um todo caíram 2,4% em relação a janeiro de 2021 e 28% em relação a janeiro de 2020.

Nesse cenário, os carros elétricos e híbridos plug-in atingiram 149,4 mil emplacamentos, um aumento de 36% em relação a janeiro de 2021 e de 105% em relação a janeiro de 2020. No entanto, as taxas de crescimento dos eletrificados não foram suficientes desta vez para compensar a queda de 27% nas vendas de carros a diesel e a queda de 1% nos registros de carros a gasolina.

Carros elétricos superam híbridos plug-in

Analisando mais detalhadamente os dados dos 26 mercados europeus publicados pela Jato, os carros 100% elétricos cresceram 73% em relação a janeiro de 2021 e superaram os modelos híbridos plug-in para representar 54% da categoria de carros que 'vão na tomada'.

Entre os elétricos o mais vendido do primeiro mês de 2022 foi o Kia Niro EV, que atingiu 4.049 emplacamentos graças a um aumento de 27% em relação ao mesmo mês do ano anterior. Em segundo lugar fechou o Renault Zoe (3.338 unidades; -4% em relação a janeiro de 2021) e o terceiro foi o Fiat 500 elétrico (3.276 unidades; +106%).

Abaixo do top 10, do qual novamente, como às vezes acontece devido a alguns gargalos no lado da oferta, a Tesla, que está tentando resolver os últimos problemas na Gigafactory Berlin, está completamente ausente.

Eletrificados mais vendidos

Entre os híbridos plug-in, no entanto, o carro mais vendido de janeiro foi o Peugeot 3008. Este foi seguido por Volvo XC40, BMW Série 3, Ford Kuga, BMW X1, Jeep Compass, Mercedes Classe A, Volvo XC60 e Mercedes GLC e GLE.

• Peugeot 3008: 3.598
• Volvo XC40: 3.293
• BMW Série 3: 2.870
• Ford Kuga: 2.854
• BMW X1: 2.257
• Jeep Compass: 2.039
• Mercedes Classe A: 2.025
• Volvo XC60: 1.996
• Mercedes GLC: 1.804
• Mercedes GLE: 1.779

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