Submarca de veículos elétricos da Geely, a Zeekr anunciou as primeiras entregas do Zeekr 001 WE, uma nova versão do carro elétrico premium equipada com as inéditas baterias CATL Qilin, que estão homologadas para a impressionante autonomia de 1.032 km pelo padrão chinês CLTC.
O Zeekr é um amplo hatchback elétrico com 4,97 metros de comprimento e distância entre-eixos de 3 metros que já está à venda no mercado chinês há algum tempo, mas esta nova versão era bastante aguardada por conta da estreia destas baterias de maior densidade produzidas pela CATL.
Em termos de propulsão, a versão de tração nas quatro rodas com motor duplo do Zeekr 001 entrega uma potência de 400 kW (544 cv) e 686 Nm, permitindo um tempo de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 3,8 segundos - nesta versão há duas opções de baterias, com capacidades de 86 kWh e 100 kWh, proporcionando autonomia CLTC de 546 km e 656 km, respetivamente.
Agora a novidade da vez, o Zeekr 001 2023, lançado no início deste ano, mantém o design do modelo anterior enquanto atualiza sua configuração e vida útil da bateria. A versão WE do modelo de 100 kWh pode ser atualizada para a bateria CATL Qilin de 140 kWh.
Equipado com a bateria padrão de 100 kW, o 001 WE custa 300.000 yuans (R$ 212.000), valor que pode sofrer um acréscimo de 103.000 yuans (R$ 72.800), elevando o valor do carro para 403.000 yuans (R$ 403.000) ao optar pela nova bateria Qilin de 140 kWh e 1.032 km de alcance.
Apresentada em junho de 2022, a bateria CATL CTP 3.0 Qilin apresenta uma taxa de utilização de volume superior a 72% e uma densidade de energia que chega a 255 Wh/kg. Em comparação com a bateria 4680, a bateria Qilin oferece 13% mais energia sob a mesma composição química e tamanho de bateria.
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Nascida na China, a marca Zeekr se prepara para desembarcar na Europa ainda em 2023, onde começará sua ofensiva pelos países nórdicos, se expandindo para os demais mercados da região no ano que vem.
O carro-chefe será o Zeekr 001, mas a empresa também lançará o Zeekr X, um SUV elétrico compacto que será posicionado um degrau abaixo do hatchback em termos de porte e preços.
