Depois de ser descontinuado pela General Motors em 2023, em meio a críticas públicas e enquanto o estoque remanescente ainda sustentava as vendas de elétricos da marca, o compacto elétrico da Chevrolet fará seu retorno oficial no ano-modelo 2027.

E, segundo uma publicação da GM nas redes sociais, ele promete voltar melhor do que nunca. "Você pediu, nós ouvimos", escreveu a montadora no Instagram.

Embora o retorno do Bolt já fosse conhecido, essa é a primeira vez que vemos imagens que indicam como será o novo modelo. O teaser mostra mudanças na dianteira, novo desenho das lanternas traseiras e, o mais relevante, a adoção da tomada no padrão norte-americano da Tesla (NACS – North American Charging Standard). Assim como outras montadoras, a GM está migrando para o conector da Tesla, começando por alguns modelos da Cadillac previstos ainda para este ano.

Foto de: Chevrolet

Em 2024, o InsideEVs confirmou que o novo Bolt será oferecido apenas na versão maior e com visual de crossover, semelhante ao antigo Bolt EUV. A versão hatch menor aparentemente não voltará. Ainda assim, o novo Bolt deverá manter o foco em acessibilidade e tamanho compacto, o que o coloca como forte candidato para quem busca um elétrico mais acessível, especialmente com o fim próximo dos créditos fiscais nos Estados Unidos, previstos para setembro.

Foto de: Chevrolet

A GM já informou que a nova geração do Bolt usará a mais recente plataforma de baterias e software da marca, semelhante ao que já equipa modelos como Equinox EV, Blazer EV e Cadillac Lyriq. O novo Bolt contará com baterias LFP (lítio-ferro-fosfato), que apesar de mais simples, são mais baratas e duráveis. O projeto não será totalmente inédito, mas será um carro elétrico moderno, com novos equipamentos de segurança. Vale lembrar que o Bolt original chegou ao mercado em 2016.

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Os preços ainda não foram revelados oficialmente, mas a expectativa é de que o novo Bolt custe abaixo dos US$ 30 mil (R$ 167 mil) nos EUA. Para comparação, o Equinox EV LT — maior e mais equipado — parte de cerca de US$ 35 mil (R$ 195 mil) antes de incentivos. Ao contrário da geração anterior, que dava prejuízo, a GM promete que o novo Bolt será lucrativo.

"Ele terá um preço semelhante ao do modelo anterior, que já era muito baixo", disse o presidente da GM, Mark Reuss, ao InsideEVs durante o lançamento do Silverado EV e Equinox EV em Detroit no ano passado. "Vamos entregá-lo com margem de lucro."