Leapmotor B10 parte de R$ 190 mil na Europa e virá ao Brasil após o C10

A Leapmotor anunciou oficialmente o início das vendas do B10 na Europa com preços a partir de 29.900 euros - cerca de R$ 190 mil em conversão direta. O SUV 100% elétrico será o segundo modelo da marca chinesa no Brasil, chegando logo após o C10, que marcará o início das operações da Leapmotor no país.

A estreia do B10 no mercado europeu começa por mercados selecionados a partir de 30 de julho, com uma proposta ousada: ser um dos SUVs elétricos mais competitivos do segmento C. Com porte próximo ao do Jeep Compass, ele mede 4,52 metros de comprimento, 1,89 m de largura, 1,66 m de altura e entre-eixos de 2,74 m e rivaliza diretamente com modelos como o BYD Atto 3 (Yuan Plus no Brasil), mas com preço significativamente menor — o Atto 3 parte de £ 37.705 no Reino Unido, o que equivale a mais de R$ 272 mil.

Galeria: Salão de Xangai: Leapmotor B10 é Compass elétrico e pode vir ao Brasil

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Fonte: Fábio Trindade

Bateria e desempenho

O B10 é construído sobre a nova plataforma LEAP 3.5 e será oferecido com duas opções de bateria LFP (lítio-ferro-fosfato):

• 56,2 kWh, com autonomia estimada em 361 km (WLTP)

• 67,1 kWh, com autonomia de 434 km (WLTP)

Apesar de os números ainda serem provisórios, o modelo se destaca pela capacidade de carregamento rápido de até 168 kW, o que permite recuperar de 30% a 80% da carga em apenas 20 minutos. O carregamento em corrente alternada é de 11 kW em ambas as versões.

O motor da versão de entrada na Europa tem 132 kW (cerca de 180 cv) e 17,8 kgfm de torque, enquanto as versões superiores oferecem 160 kW (218 cv) e torque de 24,4 kgfm. A Leapmotor não revelou quais as versões que serão vendidas no Brasil, mas a expectativa é de que o modelo nacional conte com o conjunto mais potente.

Salão de Xangai: Leapmotor B10

Foto de: Fábio Trindade

Serão duas versões disponíveis na Europa:

• Life: teto panorâmico elétrico de 1,8 m², rodas de 18 polegadas, câmera 360° e pacote completo de assistentes de condução.

• Design: bancos com revestimento "eco leather", iluminação ambiente, bancos dianteiros com aquecimento, ventilação e ajustes elétricos.

Destaque em termos de conteúdo, o B10 traz tela central de 14,6 polegadas com resolução 2.5K, chip Snapdragon 8155, além de Apple CarPlay e Android Auto via atualização OTA a partir de dezembro de 2025; são 17 assistentes de condução disponíveis de série.

Foto de: Motor1 Brasil

Brasil em vista

Com o C10 já confirmado como o modelo inaugural da Leapmotor no Brasil até o final de 2025, o B10 deve chegar logo em seguida, fortalecendo a presença da marca no segmento de SUVs elétricos acessíveis. A operação brasileira será apoiada pela Stellantis, que tem participação na Leapmotor e será responsável pela estrutura comercial e técnica da marca no país.

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A produção europeia do B10 ainda não foi confirmada, mas há indícios de que o modelo possa ser montado na planta da Stellantis em Zaragoza, na Espanha, a partir de 2026. Até lá, os veículos serão importados da China.

A expectativa é de que mais detalhes, como o volume do porta-malas e capacidade de reboque, sejam divulgados na data de abertura geral dos pedidos na Europa, marcada para 1º de setembro de 2025. No Brasil, ainda não há confirmação de preços, mas a faixa de R$ 190 mil sugerida para a Europa posicionaria bem o B10 dentro da turma Omoda 5 EV, BYD Yuan Plus e companhia.