O Omoda 5 EV, primeiro carro 100% elétrico da marca no Brasil, acaba de receber uma importante atualização na Europa. A Chery, controladora das marcas Omoda e Jaecoo, anunciou que o SUV elétrico agora tem capacidade de recarga em corrente contínua de até 130 kW, contra os 80 kW oferecidos anteriormente — um avanço de 62,5% em relação à versão inicial.

Essa melhoria foi confirmada inicialmente para o mercado do Reino Unido, mas há expectativa de que a atualização técnica seja estendida a outros países europeus — e também ao modelo vendido no Brasil. Por aqui, o Omoda 5 EV está disponível desde abril de 2025 com preço sugerido a partir de R$ 209.990, oferecendo bateria LFP de 61 kWh, motor dianteiro de 204 cv (150 kW) e autonomia estimada de 430 km no ciclo WLTP.

Galeria: Omoda 5 EV - lançamento (BR)

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Fonte: Motor1 Brasil

Ao menos na Europa, a principal crítica ao SUV elétrico desde o lançamento dizia respeito justamente à sua potência de carga relativamente modesta frente aos concorrentes diretos. A mudança para 130 kW o deixa mais confortável dentro do padrão atual da categoria no Brasil, que já conta com modelos como GAC Aion V e Geely EX5, entre outros.

O carregamento anterior do Omoda 5 EV levava cerca de 28 minutos para ir de 30% a 80% em corrente contínua. Com a nova potência, esse tempo deverá ser reduzido significativamente, o que melhora a usabilidade do SUV elétrico em viagens e amplia sua competitividade no segmento, devendo ficar perto da faixa de 20 minutos para cumprir a tarefa. 

A operação brasileira da Omoda Jaecoo está em expansão. Além do modelo 100% elétrico, a marca já confirmou os lançamentos do Omoda 5 HEV e do Omoda 7 PHEV para a segunda quinzena de setembro, complementando o portfólio nacional. Até o momento, já são mais de 50 concessionárias em funcionamento em 17 estados.

Foto de: Omoda & Jaecoo

Outro ponto relevante é que tanto o Omoda 5 EV quanto o futuro Jaecoo 5 EV passarão a ser produzidos na fábrica EBRO, em Barcelona, a partir de fevereiro de 2026, o que deve reduzir custos e evitar sobretaxas aplicadas pela União Europeia sobre carros elétricos importados da China. Embora o Brasil não adote essa barreira tarifária por enquanto, a produção europeia pode acelerar a adoção de melhorias globais, como essa nova tecnologia de recarga.

Para quem já comprou ou está interessado no SUV elétrico Omoda 5 EV no Brasil, vale acompanhar as atualizações da marca e consultar a rede de concessionárias sobre a eventual disponibilidade dessa melhoria por atualização remota ou novas versões um pouco mais adiante.  

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