Leapmotor mostra imagens do Lafa 5, hatch elétrico rival do VW ID.3
Novo hatch elétrico adota LiDAR no teto, aposta em design europeu e estreia global no Salão de Munique 2025
O Salão de Munique de 2025 promete ser palco de um confronto direto entre fabricantes europeus e chineses. De um lado, marcas tradicionais como BMW, Mercedes-Benz e Volkswagen apresentam novidades para defender território. Do outro, montadoras chinesas chegam cada vez mais preparadas para conquistar o público europeu. E poucas representam esse embate tão bem quanto a Leapmotor.
A marca, que até pouco tempo era uma startup pouco conhecida, tornou-se sócia da Stellantis e iniciou sua expansão internacional com os SUVs elétricos B10 e C10. Agora, a empresa amplia seu portfólio em direção a uma categoria estratégica no mercado europeu: os hatches médios elétricos. O novo modelo é o Leapmotor Lafa 5, desenvolvido para rivalizar diretamente com o Volkswagen ID.3, em pleno território alemão.
Leapmotor Lafa 5 - teaser
O Lafa 5 marca uma mudança importante na estratégia da marca. Pela primeira vez, a Leapmotor abandona a combinação de letras e números usada em seus modelos anteriores e adota um nome. A revelação oficial acontece em 7 de setembro, nos dias de imprensa do salão, mas por enquanto a fabricante divulga apenas imagens teaser.
A revelação completa acontece no dia 7 de setembro, durante os dias reservados à imprensa. Por enquanto, a marca o divulga somente por teasers. As imagens oficiais mostram silhueta baixa, linha de cintura alta e um visual que foge dos exageros. A ideia é parecer moderno, mas discreto o suficiente para caber no gosto europeu.
Leapmotor Lafa 5, as fotos teaser
LiDAR no teto e cara de hatch europeu
O Lafa 5 usa a mesma base do sedã B01, uma derivação da plataforma modular LEAP 3.5, e por isso deve ter medidas generosas para um hatch médio, mesmo sem ficha técnica oficial divulgada até agora. A proposta é encarar de frente o Volkswagen ID.3, referência entre os elétricos do segmento C na Europa e símbolo do que a Leapmotor quer desafiar ente as marcas tradicionais.
O que chama atenção mesmo é o sensor LiDAR montado no teto, algo raro em carros desse tamanho e também sinal de que o modelo vai oferecer algum nível de condução semiautônoma. Há também câmera traseira, arcos de roda bem marcados e retrovisores escurecidos. Nenhuma imagem do interior foi liberada até agora.
Leapmotor T03
Leapmotor C10 EREV
Leapmotor B10
Crescimento acelerado e lucro pela primeira vez
O Lafa 5 chega em um momento importante para a Leapmotor. Em agosto de 2025, a marca vendeu 57.066 carros no mundo todo, alta de 88% em relação ao mesmo mês de 2024. No acumulado do ano, já são mais de 328 mil unidades. Pela primeira vez, a empresa registrou lucro líquido semestral.
Atualmente, a Leapmotor tem sete modelos à venda na China. Fora do país, o portfólio ainda é pequeno: T03, C10 e o B10, que chega nos próximos meses. O Lafa 5 será a nova vitrine global da marca, com missão clara de se posicionar entre os hatches elétricos europeus. A estreia oficial para o público acontece no dia 9 de setembro, quando o salão abre as portas.
Leia mais
Fonte: Carnewschina
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Leapmotor diz que preço deixará de ser principal arma das chinesas
Ora 5: novo SUV elétrico da GWM fará primeira aparição no Brasil
Leapmotor irá lançar marca premium para sair da guerra de preços de EVs
Brembo cria freio sem fluido hidráulico e controlado por software
Impressões: Leapmotor B10 tem DNA Stellantis e foco em dirigibilidade
Novo Freelander 8 da Chery revela dados oficiais: 3.495 kg e sistema Huawei
Leapmotor C10 muda visual e amplia autonomia antes de produção no Brasil