Chevrolet Spark EUV terá montagem nacional no Brasil a partir de 2025
SUV elétrico mais barato da marca será montado em regime SKD no Ceará; até lá, segue importado da China
A Chevrolet aproveitou o lançamento do Spark EUV no Brasil para revelar uma surpresa estratégica: o modelo será o primeiro carro elétrico da marca a ter montagem nacional. O anúncio foi feito na tarde desta segunda-feira (8) em Brasília (DF).
Segundo Santiago Chamorro, presidente da General Motors para a América do Sul, o processo tem previsão de começar até o fim de 2025 em regime SKD (Semi Knock-Down), no qual o carro chega parcialmente montado da China e é finalizado no Brasil. A operação será conduzida em parceria com a ComExport, na antiga fábrica da Troller, em Horizonte (CE).
A meta inicial é de 400 unidades montadas por mês, com possibilidade de rápida expansão caso a demanda aumente. Até lá, o Spark EUV seguirá sendo importado da China, mantendo o preço anunciado de R$ 159.990. Na mesma ocasião, o executivo adiantou que mais modelos elétricos podem ter a montagem nacional confirmada mais adiante - veremos um Chevrolet Captiva EV nacional?
De qualquer forma, o Spark EUV chega ao mercado como o SUV elétrico mais acessível da Chevrolet no Brasil, posicionado abaixo de modelos como Equinox EV e Blazer EV. O motor elétrico dianteiro entrega 101 cv de potência e 18,4 kgfm de torque imediato, alimentado por uma bateria LFP de 42 kWh, com autonomia de 258 km pelo ciclo do Inmetro, mas que deve ficar na casa dos 300 km no uso real.
Galeria: Chevrolet Spark EUV é lançado no Brasil
A recarga pode ser feita em corrente alternada de até 6,6 kW ou em corrente contínua de até 50 kW, que permite ir de 30% a 80% em cerca de 35 minutos. A bateria conta ainda com garantia de 8 anos ou 160 mil km.
No interior, o Spark EUV oferece espaço para quatro ocupantes, porta-malas de 355 litros (ampliável para 916 litros com bancos rebatidos) e um compartimento adicional de 35 litros na dianteira (frunk). A central multimídia de 10,1” e o painel digital de 8,8” trazem conectividade completa, enquanto funções como câmera 360°, seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo e frenagem automática de emergência reforçam o pacote de segurança.
Veja também:
Reforço da ofensiva elétrica da GM
O anúncio da montagem nacional do Spark EUV marca um passo importante da Chevrolet na eletrificação no Brasil. Além de reduzir riscos ligados a tarifas de importação, a medida fortalece a estratégia da GM de ampliar sua presença no segmento de elétricos, hoje dominado por marcas chinesas - vale lembrar que a BYD ainda não inaugurou sua linha de montagem em Camaçari (BA), assim, a Chevrolet ainda tem chances de se tornar a primeira grande montadora a trazer um "elétrico nacional", ainda que parcialmente montado aqui.
O InsideEVs Brasil acompanha de perto o lançamento e trará nos próximos dias as primeiras impressões ao dirigir o novo Chevrolet Spark EUV. Fique ligado.
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