GAC Aion UT chega à Colômbia por R$ 113 mil e se aproxima do Brasil

A GAC anunciou o início da pré-venda do Aion UT na Colômbia, reforçando sua estratégia de expansão na América Latina. Trata-se de um hatch compacto 100% elétrico, que chega com preço competitivo e mira diretamente rivais como o BYD Dolphin (a partir de R$ 149.990 no Brasil) e o GWM Ora 03. No futuro, também poderá disputar espaço com o Geely EX2, outro modelo aguardado no mercado brasileiro.

Na Colômbia, o Aion UT foi lançado por 80.990.000 pesos colombianos, valor equivalente a cerca de R$ 113.400 . A chegada acontece antes da estreia oficial no Salão do Automóvel de Bogotá, no fim de outubro, e posiciona o modelo como uma das opções mais acessíveis da região entre os compactos elétricos.

Galeria: GAC Aion UT - primeiras fotos

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Fonte: GAC

Design e interior

Com 4,27 metros de comprimento, o Aion UT aposta em linhas modernas e chamativas, com faróis de LED de projeção, teto em estilo flutuante, rodas aerodinâmicas de duas cores e lanternas traseiras verticais em LED. O visual remete parcialmente ao BYD Dolphin, hoje um dos principais compactos elétricos no Brasil.

O interior também se destaca pelo espaço para cinco ocupantes e pelo porta-malas de 440 litros, o maior da categoria. Entre os equipamentos, há painel digital de 8,8”, central multimídia de 14,6”, ar-condicionado automático e seis alto-falantes. Versões mais completas incluem carregamento sem fio, bancos dianteiros elétricos com ventilação e volante revestido em couro.

Foto de: AutoHome

Em segurança, a lista é extensa: seis airbags, controles de tração e estabilidade, sensores dianteiros e traseiros, câmera 360° e pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, alerta de ponto cego e controle de cruzeiro adaptativo.

Mecânica e autonomia

Globalmente, o Aion UT conta com duas configurações de motor elétrico:

• Entrada: 136 cv e 14,8 kgfm, com tração dianteira.

• Mais potente: 204 cv e 21,4 kgfm, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em cerca de 7,3 segundos.

A oferta de baterias varia conforme o mercado, todas com química LFP. Há opções de 44,12 kWh (autonomia de 400 km no ciclo NEDC), 50 kWh (420 km) e até 60 kWh (500 km).

Foto de: AutoHome

Importância para o Brasil

A estreia do Aion UT na Colômbia reforça os planos da GAC para a região e aumenta a expectativa para o mercado brasileiro. A marca já estreou oficialmente no país em 2025, anunciando investimento de R$ 5,99 bilhões para consolidar sua operação local. Por aqui, a marca chinesa já vende os modelos elétricos Aion ES Plus (sedã), Aion Y, Aion V, Hyptec HT (SUVs elétricos) e GS4 (híbrido). 

Além de parcerias com o Inmetro em áreas como regulamentação de recarga, homologação e segurança veicular, a GAC também planeja desenvolver no Brasil tecnologias próprias, incluindo um motor híbrido flex nacional.

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Os resultados iniciais mostram que a estratégia começa a dar frutos: em agosto de 2025, a GAC ficou em 5º lugar entre os elétricos mais vendidos no Brasil, com 242 unidades emplacadas, puxadas principalmente pelos modelos Aion Y e Aion V. A ampliação da rede e a expectativa de novos lançamentos devem dar mais fôlego para a marca. 

Com o Aion UT, a marca chinesa amplia suas chances de conquistar espaço em um dos segmentos mais disputados do mercado: o de hatches elétricos acessíveis, hoje dominado por modelos da BYD e da GWM.