O mercado chinês de veículos eletrificados apresentou em setembro movimentos opostos entre dois de seus principais players. A BYD, gigante local e líder em veículos elétricos e híbridos plug-in (PHEVs), registrou uma queda rara nas vendas de veículos de nova energia (NEVs), enquanto a Geely alcançou recordes históricos, impulsionada pelo desempenho da marca Geely Galaxy.

NEVs (New Energy Vehicles) incluem tanto os híbridos plug-in (PHEVs) quanto os veículos 100% elétricos a bateria (BEVs).

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Fonte: BYD

Segundo dados divulgados pela BYD, a empresa vendeu 396.270 NEVs em setembro, uma redução de 5,52% em relação ao mesmo mês do ano passado. A retração foi puxada principalmente pelos PHEVs, cujas vendas caíram 25,58% ano a ano, marcando o sexto mês consecutivo de declínio nesse segmento. Em contrapartida, os carros elétricos (BEVs) da BYD continuam em crescimento, com alta de 24,31% ano a ano, totalizando 205.050 unidades. No acumulado do segmento de passageiros, a queda foi de 5,88% ano a ano.

Foto de: Motor1 Brasil

Apesar do recuo nos PHEVs domésticos, a BYD apresentou crescimento em outros setores. As vendas de NEVs comerciais aumentaram 76,08% em relação a setembro de 2024, enquanto as exportações de NEVs mais que dobraram, atingindo 71.256 unidades. A divisão de baterias da empresa também segue em expansão, com instalações de baterias totalizando aproximadamente 23,2 GWh, alta de 17,17% em relação ao ano passado.

Em contraste, a Geely experimentou um setembro de forte crescimento. A montadora vendeu 273.125 veículos, alta de 35,24% em relação a setembro de 2024. O principal impulsionador foi a marca Geely Galaxy, que comercializou 120.868 unidades, aumento de impressionantes 131,06% na comparação ano a ano. Os BEVs da Geely também bateram recorde, com 99.516 unidades vendidas, alta de 54,56% ano a ano, enquanto os PHEVs atingiram 65.685 unidades, crescimento muito expressivo de 145,58% em relação a setembro do ano passado.

Galeria: Teste Geely EX5 Max - Motor1 Brasil

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Fonte: Motor1 Brazil

No Brasil, a linha Geely Galaxy é representada pelo recém-lançado SUV elétrico EX5 e, em breve a marca entrará na briga dos compactos com o bem sucedido EX2 (Xingyuan), que já está sendo testado por aqui e aguarda um anúncio oficial. Já a BYD domina o segmento de BEVs, com mais de 70% das vendas em nosso mercado, consolidando sua liderança em elétricos puros no mercado brasileiro com a ajuda do Dolphin Mini, lider absoluto.

Geely Geome Xingyuan (EX2)

Foto de: EV AutoHome

Outras marcas do grupo Geely, como Zeekr e Lynk & Co, também tiveram resultados positivos, e as exportações da Geely subiram 3,78% em relação a setembro de 2024, com 40.665 veículos enviados a mercados internacionais.

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O contraste entre BYD e Geely deixa muito claro mudanças estratégicas e de preferência do consumidor no mercado chinês. Enquanto a BYD enfrenta desafios no segmento de PHEVs, a Geely se beneficia de seu portfólio diversificado e da consolidação de marcas como Galaxy, mostrando que ainda há espaço para crescimento mesmo em um mercado de NEVs altamente competitivo como o chinês. 

Tabela comparativa de vendas de setembro de 2025 (China):

Fontes: CNEVPost e ElectricCarsReport