Em breve no Brasil, Geely EX2 lidera vendas na China e ameaça Dolphin Mini

A concorrência é feroz no mercado chinês de carros elétricos — um verdadeiro “banho de sangue”, como definiu recentemente Stella Li, vice-presidente global da BYD. Em 2025, pela primeira vez, um hatchback elétrico da Geely superou não apenas os rivais de sua categoria, mas também todos os carros a combustão vendidos no país. O Xingyuan, que chegará ao Brasil em breve como Geely EX2, fechou agosto como o veículo mais vendido da China.

Segundo dados da CPCA (China Passenger Car Association), o compacto elétrico da Geely alcançou 48.011 unidades em agosto, um crescimento de 8,4% em relação a julho. No acumulado do ano, já são 297.803 emplacamentos, confirmando seu status como fenômeno de mercado. O resultado coloca o hatch da Geely acima de modelos que historicamente lideravam o ranking, como o BYD Seagull (Dolphin Mini no Brasil) e até compactos a combustão de marcas tradicionais.

Foto de: Geely

O preço inicial ajuda a explicar o apelo. O Geely Xingyuan parte de 69.800 yuans, valor equivalente a cerca de R$ 52 mil pela cotação atual (0,75). Isso o posiciona de forma competitiva contra rivais como o BYD Dolphin Mini e o Dolphin, mas oferecendo mais espaço, tecnologia embarcada e até 440 km de autonomia (ciclo CLTC). 

Hatchbacks/ SUVs compactos em agosto:

Enquanto o Xingyuan avança, os modelos da BYD mostram sinais de perda de fôlego. O Seagull, que durante meses foi líder absoluto, registrou 34.204 unidades em agosto, queda de 24% sobre julho e de 16,5% em relação ao mesmo período do ano passado. O Dolphin também caiu para segundo plano, com 21.708 unidades, pouco mais da metade do resultado do rival da Geely. Já o Yuan Up (Yuan Pro no Brasil), SUV compacto que compartilha parte da clientela do Dolphin, apresentou desempenho positivo, com 23.520 emplacamentos em agosto e altas expressivas no comparativo mensal e anual.

Mesmo renovado, BYD Seagull vem perdendo espaço na liderança entre os compactos elétricos chineses 

Foto de: Kevin Williams/InsideEVs

O sucesso do Geely EX2 vai além da etiqueta de preço. A Geely apostou em um pacote equilibrado: interior mais espaçoso que os rivais diretos, acabamento de nível superior e central multimídia generosa. A base técnica também pesa: ele é construído sobre a plataforma SEA, usada em veículos mais caros do grupo, como o Volvo EX30, o que traz ganhos em dirigibilidade, conectividade e segurança.

Essa combinação de fatores explica por que o hatch conquistou não apenas quem buscava um elétrico de entrada, mas também consumidores que até pouco tempo atrás optavam por carros a combustão da faixa de 70 a 80 mil yuans (equivale a R$ 52,5 mil a R$ 60 mil). Ao unir preço competitivo e atributos de segmento superior, o modelo acabou rompendo a barreira que separava os elétricos dos compactos tradicionais.

Geely EX2 flagrado em testes no Brasil; lançamento próximo

Foto de: Placa Verde

Para o Brasil, a chegada do EX2 carrega uma expectativa diferente da habitual. Não se trata apenas de mais um elétrico importado, mas do modelo mais vendido da China em 2025 até agora, validado por quase 300 mil compradores em apenas oito meses. O EX2 virá para disputar diretamente com a dupla BYD Dolphin e Dolphin Mini, oferecendo mais espaço e autonomia semelhante, além de um pacote tecnológico de destaque.

Galeria: Geely EX2 (Xingyuan)

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Fonte: Geely

A movimentação também pressiona o mercado local. A presença de um produto de peso pode forçar ajustes de preço, acelerar a eletrificação e abrir espaço para que consumidores de carros compactos a combustão olhem para opções 100% elétricas. Se repetir no Brasil parte do desempenho chinês, o EX2 tem tudo para se tornar um divisor de águas. Não custa lembrar que o EX2 já foi flagrado em testes finais no país e seu anuncio oficial não deve demorar. 

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No balanço, agosto marca o fim de uma era de hegemonia da BYD nos hatches elétricos chineses. O Xingyuan/EX2 não apenas liderou a categoria, mas tomou a dianteira de todo o mercado, um feito raro para um carro elétrico. Mais do que uma vitória da Geely, é o retrato de como o setor automotivo chinês vem mudando de patamar, acelerando a transição para os elétricos com preços que colocam em xeque até os compactos a combustão. Como será o impacto por aqui?

Fonte: Gasgoo