Sedã elétrico Denza Z9 aparece com 1.328 cv e 270 km/h de máxima
Modelo da BYD aparece em registros na China com versão tri-motor
A BYD teve novos detalhes do Denza Z9 revelados em registros oficiais do Ministry of Industry and Information Technology (MIIT), na China. O modelo é um sedã elétrico grande e de alto desempenho, posicionado no topo da linha da marca premium Denza.
Apresentado em fevereiro ao lado do Denza Z9 GT, o Z9 adota uma proposta mais tradicional de três volumes, mas com foco claro em performance. São 5,09 metros de comprimento e 3,02 m de entre-eixos, dimensões típicas de sedãs executivos.
Mais sobre a Denza:
Na versão de entrada, o modelo utiliza um motor elétrico traseiro de 370 kW, o equivalente a 496 cv. A velocidade máxima chega a 250 km/h.
A configuração mais quente é a tri-motor. São três motores, um dianteiro e dois traseiros, com potência combinada de 990 kW, ou 1.328 cv. Nesse caso, a velocidade máxima sobe para 270 km/h, números de respeito dentro do segmento de elétricos.
O número coloca o sedã acima do próprio Z9 GT em potência, reforçando o papel de vitrine tecnológica dentro da gama.
O Z9 chama atenção pelo contexto técnico da linha. Dados recentes mostram que o modelo pode superar 1.000 km de autonomia no ciclo chinês CLTC, com bateria de 122,5 kWh, dentro da mesma família do Z9 GT.
Na prática, isso posiciona o carro entre os elétricos de maior alcance do mercado, ainda que os números chineses sejam mais otimistas que padrões como WLTP.
O conjunto utiliza baterias LFP desenvolvidas pela própria BYD, seguindo a estratégia de integração vertical que tem sido um dos pilares da marca.
Veja também:
O movimento acontece em paralelo à expansão global da Denza. No Brasil, a marca estreou recentemente com o Denza B5, e já indicou que pretende avançar em segmentos mais sofisticados, inclusive, trazendo a linha Z9 para cá.
Nesse cenário, o Z9 surge como parte de uma ofensiva maior. Um sedã elétrico de mais de 1.300 cv e potencial para mais de 1.000 km de autonomia ajuda a explicar até onde a BYD quer levar sua divisão premium.
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