Geely EX5: ponto a ponto, como é o SUV elétrico

A Geely estreou oficialmente no Brasil com o lançamento do EX5, um SUV elétrico de porte médio que chega ao mercado com dois objetivos claros: oferecer um bom custo-benefício frente aos rivais do segmento e marcar presença em mercado que recebe vários SUVs elétricos. O EX5 já está em pré-venda com preços a partir de R$ 195.800 na versão PRO, enquanto a topo de linha MAX sai por R$ 215.800. Ambos os modelos compartilham o mesmo conjunto motriz e plataforma, se diferenciando no pacote de equipamentos.

O novo SUV utiliza um motor elétrico dianteiro de 218 cv e 32,6 kgfm de torque, com tração FWD. As acelerações de 0 a 100 km/h são de 6,9 segundos para a versão PRO e 7,1 segundos para a MAX, ambas com velocidade máxima limitada a 180 km/h. A bateria de 60,22 kWh utiliza células LFP (lítio-ferro-fosfato) e é responsável por entregar até 413 km de autonomia no ciclo Inmetro (PRO) ou 349 km na versão MAX. Um dos diferenciais está no tempo de recarga rápida: são apenas 20 minutos para ir de 30% a 80%, com suporte às tecnologias V2L (Vehicle to Load) e V2V (Vehicle to Vehicle).

Em termos de dimensões, o EX5 aposta no equilíbrio. Mede 4,61 metros de comprimento, 1,90 m de largura, 1,70 m de altura e tem 2,75 m de entre-eixos. O porta-malas acomoda até 461 litros, chegando a 1.877 litros com os bancos traseiros rebatidos — números bastante competitivos frente a SUVs elétricos e híbridos da mesma faixa de preço. A versão PRO traz rodas de 18 polegadas com pneus 225/55 R18, enquanto a MAX adota rodas de 19 polegadas com pneus 235/50.

A cabine aposta em tecnologia e conforto. A versão de entrada já entrega central multimídia de 15,4", painel digital, ar-condicionado automático com saída traseira, bancos dianteiros com ajuste elétrico, câmera 360º e pacote ADAS com piloto automático adaptativo (ACC), alerta de ponto cego e frenagem autônoma de emergência. A versão MAX eleva o padrão com teto panorâmico, som premium com 16 alto-falantes, head-up display de 13,8", bancos com massagem e acabamento interno superior.

Outro destaque está na campanha de lançamento. A Geely oferece, durante a pré-venda, um bônus de R$ 10 mil no valor do veículo, além de carregador wallbox de 7,4 kW gratuito ou um ano de recarga ilimitada na rede Mobilize Charge Pass. Há ainda opção de financiamento com entrada de 60% e saldo em 24 parcelas com taxa zero. As entregas do EX5 estão previstas para começar no fim de julho.

Passada a pré-venda, os preços serão reajustados: R$ 205.800 para a versão PRO e R$ 225.800 para a MAX. Ainda assim, o EX5 deve continuar competitivo, considerando o nível de equipamentos, desempenho e autonomia. A Geely oferece 6 anos de garantia para o carro completo (ou 150 mil km) e 8 anos para a bateria (ou 150 mil km).

Com o EX5, a Geely estreia no Brasil mirando um público que busca um SUV elétrico com boa autonomia, carregamento rápido e pacote tecnológico robusto — tudo isso por menos de R$ 220 mil. O modelo se posiciona entre o BYD Yuan Plus e o GAC Aion V, ambos também elétricos, mas com variações em porte e desempenho. A chegada marca o primeiro passo de uma estratégia mais ampla da marca chinesa no Brasil, que já promete novos modelos para os próximos meses.

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