Volkswagen ID.3 faz viagem de 531 km entre Alemanha e Suíça com uma carga

Elétrico bate recorde de autonomia superando em mais de 100 km a marca oficial.

Por: Julio Cesar

26 Agosto 2020 em 07:40

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Volkswagen ID.3 elétrico percorreu uma distância de 531 km sem recarregar
Autonomia oficial pelo ciclo WLTP foi excedida em mais de 100 quilômetros
Técnicas de direção econômica mostram as possibilidades de eficiência dos carros elétricos

Como temos dito com frequência aqui no InsideEVs a autonomia é um dos itens mais questionados nos carros elétricos e agora é a vez do Volkswagen ID.3 mostrar do que é capaz. De acordo com o comunicado divulgado pela marca alemã, o hatchback elétrico estabeleceu o seu primeiro recorde de autonomia: percorrer 531 quilômetros de Zwickau (Alemanha) a Schaffhausen (Suíça) com uma única carga.

Considerando a autonomia homologada do modelo, que é de 420 quilômetros pelo padrão europeu WLTP, a marca oficial foi ultrapassada em mais de 100 quilômetros - um ganho de 26%. O carro usado no teste foi um VW ID.3 1st Pro Performance com uma bateria de 58 kWh produzido na fábrica alemã de Zwickau.

Galeria: Volkswagen ID.3 - teste de autonomia

A rota entre a Alemanha e a Suíça consistiu inteiramente em estradas de pista dupla e rodovias, passando por cidades como Bayreuth e Ulm. O veículo que bateu o recorde foi conduzido pelo "hypermiler" suíço Felix Egolf. O termo "hypermiling" teve origem nos EUA e se refere à condução de um veículo de produção em série com técnicas que maximizam a eficiência e minimizam o consumo.

"Este carro tem de tudo, é compacto mas espaçoso, tem um design moderno, quase futurista e um baixo coeficiente de arrasto", disse Egolf ao chegar a cidade de Schaffhausen. Embora essa viagem recorde não seja totalmente comparável com as viagens do dia-a-dia, ela sustenta a praticidade cotidiana do ID.3.

"Com sua bateria de alta voltagem, sistema de transmissão eficiente e capacidade de carregamento rápido, mesmo as viagens longas não são um problema", disse Reinhard de Vries, Diretor Executivo de Tecnologia e Logística da Volkswagen Sachsen. "Esta é também uma mensagem forte para a equipe em Zwickau e para todo a equipe do ID."

A corrida para quebrar recordes também depende muito de um estilo de condução econômica. Felix Egolf constantemente tirava o pé do acelerador e deixava o ID.3 desacelerar. Em trechos da rodovia, ele às vezes aproveitava o vácuo de caminhões que viajavam à sua frente. O peso, por outro lado, não era o ideal: o peso adicional do cinegrafista mais o equipamento técnico elevou a carga útil total para cerca de 250 quilos.

Além disso, os equipamentos que consomem energia, como tela de navegação, luzes diurnas, rádio e ventilação, foram usados em parte do trajeto ou permanentemente. No entanto, o consumo de energia foi de apenas 10,9 kWh/100 km. A classificação de consumo padronizada do ID.3 é 15,4-14,5 kWh/100 km.

Ao todo, 44 por cento da viagem teste de autonomia foi em rodovias e 56 por cento em estradas secundárias com velocidade média de 56 km/h. Felix Egolf completou a viagem de Zwickau a Schaffhausen em cerca de nove horas.

Primeiro modelo da família de carros elétricos baseados na arquitetura modular MEB, o ID.3 é produzido na fábrica de carros elétricos de Zwickau que está sendo transformada para fabricar exclusivamente veículos elétricos. Em 2021, o primeiro ano completo de produção como uma fábrica de mobilidade elétrica, cerca de 300.000 veículos deixarão as linhas de produção.