Cotado para o Brasil, BYD Seal elétrico fica mais barato que o Tesla Model 3
Sedã elétrico tem preço inicial equivalente a R$ 134.000, ou 18% a menos que o seu principal rival na China
Recém-lançado, o BYD Seal é o maior rival do Tesla Model 3 na China, onde o carro elétrico acaba de ganhar uma nova versão de entrada com tração traseira e proposta mais acessível e redução de preço de até 10% nas versões comercializadas no país asiático.
O anunciado BYD Seal Standard com tração traseira agora começa em torno de 189.800 yuans na China, cerca de R$ 134 mil em uma conversão direta, o que o torna quase 11% mais barato do que uma versão anterior com a mesma autonomia pelo padrão CLTC de 550 km.
Outro destaque é que esta nova versão chega a ser 18% mais barata que o rival Tesla Model 3 RWD, o modelo de entrada da Tesla que oferece uma autonomia semelhante 556 km.
Três outras versões de acabamento do BYD Seal à venda na China - Luxury, Performance e Performance AWD - também sofreram cortes significativos de preços de 9,8%, 8,7% e 3,3%, respectivamente, de acordo com o CarNewsChina.
O mercado de veículos elétricos da China está em meio a uma guerra de preços iniciada pela Tesla no começo deste ano, e os cortes de preços da BYD são uma resposta a isso.
A montadora chinesa lançou o sedã BYD Seal sob a linha de veículos elétricos Ocean em julho de 2022 e estava vendendo mais de 10.000 unidades por mês no final do ano. No entanto, depois que a Tesla reduziu os preços do Model 3 em janeiro de 2023, as vendas mensais do BYD Seal caíram para o patamar de 6.000-7.000 unidades.
O BYD Seal teve 19.573 emplacamentos no primeiro trimestre de 2023, em comparação com 42.782 vendas do Tesla Model 3 no mesmo período, de acordo com dados da China Passenger Car Association citados pela Reuters. Com os novos cortes de preços, a BYD espera aumentar as vendas de seu sedã elétrico de luxo.
No mês passado, a gigante chinesa também confirmou que o Seal está chegando à Europa este ano, juntando-se ao SUV compacto Atto 3 (vendido no Brasil como Yuan Plus), ao sedã médio Han e ao SUV médio de sete lugares Tang (Tan).
O BYD Seal chegará às lojas europeias da marca em setembro e estará disponível com uma bateria Blade LFP de 82 kWh com tração traseira ou integral. O modelo com tração traseira conta com um motor elétrico de 230 kW (308 cv) e oferece um alcance combinado WLTP de 570 km, enquanto a variante AWD tem 390 kW (523 cv) de dois motores e cobre até 520 km com uma única carga.
Os preços na Europa serão anunciados posteriormente, portanto, resta saber se a montadora chinesa adotará uma estratégia semelhante à empregada na China.
BYD Seal - Imagens de registro no Brasil
E o Brasil?
O BYD Seal é um modelo estratégico para as ambições internacionais da BYD e já está confirmado para diversos mercados, incluindo a Europa. O sedã elétrico já possui registro de patentes no Brasil e está sendo avaliado para o nosso mercado. A marca ainda não anunciou oficialmente, mas é certo que o modelo irá desembarcar por aqui em algum momento, mais para o fim do ano, ou ainda em 2024. Vamos acompanhar.
Fonte: CarNewsChina via Reuters
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Novo BYD Dolphin Mini cresce, muda e supera o Geely EX2 em tamanho
Clone do Fusca, GWM Ora 6 ganha motor elétrico de 204 cv
BYD tentou comprar participação na Renault para ganhar fábricas na Europa
Medo da bateria? Estudo traz boa notícia para quem pensa em carro elétrico
BYD diz que produção local é chave para ampliar mercado de elétricos
Elétricos usados: os modelos que realmente valem a comprar por até R$ 160 mil
BYD e Geely dominam mercado de elétricos; veja o top 10 de marcas