BYD e VW: Guerra de preços faz Yuan Plus baixar para R$ 202 mil na Alemanha

Depois de Volkswagen e Renault, a BYD também está baixando seus preços. Para o best-seller, o SUV compacto Atto 3 (Yuan Plus no Brasil), isso equivale a quase 15%. O modelo de 4,46 metros de comprimento com tração dianteira de 204 cv e uma autonomia de 420 km está agora disponível a partir de 37.990 euros (R$ 202.000).

A BYD reduziu os preços de tabela dos modelos Dolphin, Atto 3 e Seal, informa o Automobilwoche, citando o fabricante. Os preços dos modelos de classe superior Han e Tang (Tan) aparentemente não foram alterados. No entanto, o configurador da BYD ainda mostra os preços antigos. A maior queda de preço é para o Atto 3, que anteriormente custava 44.625 euros (R$ 237.400) na linha Comfort e agora custa apenas 37.900 euros. Aqui estão os preços em detalhes:

Com as significativas reduções de preços de cerca de 7.000 euros (R$ 37.250) para o BYD Atto 3, a marca está evidentemente a tomar a liderança do best-seller do segmento VW ID.4, que se tornou até 7.735 euros (R$ 41.600) mais barato desde o início do ano. O VW ID.4 de entrada de linha ficou mais barato: a versão Pure está disponível a partir de 32.600 euros (R$ 173.800), mas oferece uma autonomia visivelmente mais curta (364 em vez de 420 quilómetros) e uma potência do motor ligeiramente inferior (170 cv).

O BYD Dolphin, que compete com o VW ID.3, ficou apenas 3.000 euros (R$ 3.000) mais barato, enquanto a VW também concedeu um desconto de cerca de 7.000 euros (R$ 37.000). No entanto, em última análise, os dois carros estão agora praticamente ao mesmo preço: o BYD Dolphin está agora disponível a partir de 32.990 euros (R$ 175.000), enquanto o ID.3 está disponível a partir de 32.975 euros (R$ 175.000) com o bónus promocional e o bónus e-mobility. 

Finalmente, o BYD Seal, com 4,80 metros de comprimento, não tem um equivalente direto da VW; neste caso, a marca pode ter-se inspirado no Tesla Model 3. Ambos são sedãs elétricos com uma porta traseira pequena e motores potentes. O BYD Seal com 312 cv de tração traseira e uma autonomia de 570 km está agora disponível a partir de 44.990 euros (R$ 239.400). A Tesla oferece um modelo comparável de tração traseira com 300 cv e uma autonomia de 554 km a partir de 43.970 euros (R$ 233.000).

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A BYD reconheceu os sinais do mercado e está reduzindo os preços de forma tão acentuada quanto VW e Renault. O Dolphin e o Atto 3 têm agora o mesmo preço que W ID.3 e ID.4, respectivamente. O BYD Seal pode agora também competir melhor com o Model 3. Pode presumir-se que a guerra de preços que a VW iniciou na virada do ano vai continuar. Os clientes podem se animar e o governo alemão dará um suspiro de alívio - aparentemente é possível mesmo sem o bônus ambiental.