Chery inicia teste de rua com bateria sólida de 1.000 km de alcance
Protótipo do SUV elétrico Exlantix ET circula com célula de estado sólido
A Chery iniciou os testes em vias públicas de um protótipo do SUV elétrico Exlantix ET equipado com bateria de estado sólido. O modelo foi flagrado nas proximidades da sede da fabricante de baterias Gotion High-Tech, em Hefei, na província de Anhui. A unidade apresentava um adesivo com os dizeres “All-solid-state battery” na lateral, indicando o uso da nova tecnologia.
Diferente das baterias de íons de lítio convencionais, as baterias de estado sólido utilizam um eletrólito sólido, o que permite maior densidade energética, menor peso e potencial para maior autonomia. No caso do Exlantix ET, o objetivo é alcançar até 1.000 km com uma única carga. Para efeito de comparação, isso representa quase o dobro da autonomia de muitos modelos elétricos vendidos atualmente.
A Chery pretende iniciar a produção comercial dessas baterias em 2027, com uma linha de fabricação em escala de gigawatt-hora (GWh) localizada em Wuhu. O plano é ser a primeira empresa do mundo a operar uma fábrica desse tipo em escala industrial. A densidade energética projetada para as futuras baterias da Chery é de 600 Wh/kg, o que poderia permitir alcances teóricos superiores a 1.500 km.
Embora a bateria exata usada no protótipo não tenha especificações divulgadas, é provável que se trate de uma célula desenvolvida pela Gotion High-Tech. Recentemente, a empresa informou ter concluído testes com uma célula sólida de 350 Wh/kg e capacidade de 70 Ah, com potencial para oferecer até 1.000 km de autonomia — o equivalente a cerca de 620 milhas.
Chery e Gotion mantêm uma parceria estratégica desde janeiro de 2024 e são acionistas da Anhui Anwa New Energy Technology, empresa que lidera o desenvolvimento de tecnologias para baterias de estado sólido. A Gotion também tem participação acionária da Volkswagen, o que reforça o potencial de disseminação dessa tecnologia no mercado global.
O Exlantix ET, conhecido na China como Exeed Sterra ET, já é comercializado com baterias de lítio convencionais. O uso da mesma plataforma no protótipo indica que a Chery poderá adaptar seus modelos atuais para receber as novas baterias no futuro.
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Apesar de a célula de 350 Wh/kg ainda estar abaixo da meta anunciada de 600 Wh/kg, a presença do veículo em testes reais representa um avanço importante rumo à produção em escala. Até 2027, espera-se que várias iterações técnicas aconteçam até que o produto final atenda aos requisitos de desempenho, segurança e viabilidade econômica.
A movimentação da Chery sinaliza a direção que a indústria automotiva chinesa pretende seguir no desenvolvimento de veículos elétricos com maior autonomia e desempenho aprimorado. A adoção da bateria de estado sólido é considerada um passo estratégico para tornar os carros elétricos ainda mais competitivos frente aos modelos com motor a combustão.
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