A Changan Automobile pretende equipar protótipos de veículos elétricos com baterias de estado sólido até o final de 2025. A empresa chinesa busca validar a tecnologia em veículos até 2026 e iniciar a produção em larga escala a partir de 2027.

As baterias de estado sólido da Changan, conhecidas como Jinzhongzhao, devem estrear em veículos funcionais até o final deste ano. Segundo a companhia, essas baterias apresentam densidade energética de até 400 Wh/kg e podem oferecer mais de 1.500 km de autonomia com uma única carga.

Diagnóstico remoto

A tecnologia tem como objetivo mitigar a preocupação com a autonomia e aumentar a segurança. A Changan afirma que, com o uso de diagnóstico remoto por inteligência artificial, a segurança dessas baterias foi aprimorada em 70%, reduzindo os riscos associados às baterias líquidas convencionais.

Bateria de estado sólido Changan

Foto de: Changan

O setor automotivo chinês está focado no desenvolvimento de baterias de estado sólido, e outras empresas também possuem planos semelhantes. Em abril de 2024, Wu Kai, cientista-chefe da CATL, declarou que a empresa pretende iniciar a produção dessas baterias em pequenos lotes até 2027. Já em fevereiro de 2025, Sun Huajun, CTO da divisão de baterias da BYD, afirmou que a companhia planeja começar a utilizar essas baterias em projetos de demonstração por volta de 2027.

Atualmente, as baterias de íons de lítio líquidas atingem densidade energética de até 350 Wh/kg, mas apresentam limitações para avanços futuros. As baterias de estado sólido podem alcançar até 500 Wh/kg, representando um avanço significativo na tecnologia de armazenamento de energia, sem contar as vantagens em segurança e tempo de carregamento. 

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Apesar do avanço da Changan e de outras empresas no desenvolvimento dessas baterias, a adoção em larga escala pode ocorrer apenas após 2030. No entanto, a iniciativa da montadora chinesa reforça a tendência de transição para tecnologias mais eficientes e seguras. A mobilidade elétrica contará com várias alternativas na transição energética.

Fonte: CNEVPost

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