Chery, MG, Geely e BYD lideram alta de 19% nas exportações da China

As exportações de veículos elétricos da China cresceram 19% nos cinco primeiros meses de 2025, segundo dados da Administração Geral de Alfândegas do país divulgados em 9 de junho. O crescimento confirma a consolidação das montadoras chinesas no mercado global, com destaque para marcas que já atuam no Brasil.

A Chery liderou entre as montadoras chinesas, com 250.800 veículos exportados de janeiro a maio. Logo atrás aparece a MG, marca da SAIC Motor, com 168.700 unidades enviadas ao exterior. A Geely foi a terceira colocada, com 160.900 unidades, um salto de mais de 100% na comparação com o mesmo período de 2024. Desse total, cerca de 70 mil carros foram destinados ao mercado europeu.

MG4 EV 2025

Foto de: MG

A BYD aparece em quarto lugar, com 159.300 veículos exportados no período. No entanto, apenas cerca de 61% dessas unidades eram modelos 100% elétricos (BEVs), enquanto o restante era composto por híbridos plug-in (PHEVs), indicando uma demanda variada nos mercados internacionais. A marca, que também lidera o mercado de veículos eletrificados no Brasil, já emplacou mais de 40 mil unidades entre janeiro e maio de 2025.

A Haval, uma das marcas da GWM (Great Wall Motor), ficou em quinto lugar, com 90.700 veículos exportados, sendo a maior parte ainda composta por modelos a combustão. No Brasil, a GWM atua com modelos eletrificados sob as marcas Haval e Ora, com planos de ampliar a oferta local nos próximos meses, inclusive, iniciando a produção local na fábrica de Iracemápolis (SP). 

Chery Tiggo 9 PHEV

A Changan foi a única entre as seis maiores exportadoras chinesas a registrar queda, com recuo de 29% nas exportações, totalizando 82.100 unidades. Entre as outras marcas com maior presença internacional estão Roewe (48.700 unidades), Jetour (41.500), Trumpchi, da GAC (30.800), e JAC (27.200).

O cenário reflete uma consolidação das fabricantes chinesas em três faixas de volume: quatro marcas com mais de 150 mil veículos exportados, duas entre 50 mil e 100 mil, e outras quatro abaixo desse patamar.

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Fonte: Motor1.com

A tendência de crescimento nas exportações de carros elétricos e híbridos plug-in não é de hoje e reflete o esforço das montadoras chinesas em ampliar sua presença global, inclusive na América Latina. Com investimentos em infraestrutura, rede de concessionárias e produção local — como no caso da BYD, que se prepara para fabricar carros na Bahia — a China se posiciona como uma potência também no fornecimento de veículos elétricos fora de seu território.

Analistas apontam que o avanço das exportações no setor automotivo reforça a estratégia chinesa de usar os veículos eletrificados como vetor de expansão no comércio global. A competitividade em tecnologia, escala de produção e custos segue como trunfo das marcas da China na corrida por espaço nos mercados emergentes e consolidados, como a Europa. 

Fonte: CarNewsChina