Perto da estreia, Leapmotor C10 faz testes finais em Minas Gerais
SUV elétrico da Stellantis é flagrado quase sem camuflagem e será o 1º Leapmotor vendido no Brasil
Já confirmada pela Stellantis, a estreia da marca de carros elétricos Leapmotor se dará no Brasil com o SUV médio grande C10. O modelo, inclusive, foi flagrado recentemente em Belo Horizonte, capital mineira, rodando praticamente sem nenhuma camuflagem, somente com os logos cobertos.
Na foto de capa desta reportagem, postada no Instagram pelos nossos colegas do @placaverde, o modelo que chegará ao Brasil parece trazer o mesmo visual já visto no modelo vendido no exterior. Nas dimensões, o C10 tem porte parecido com o de um Jeep Commander, tendo 4,74 metros de comprimento, 1,68 m de altura e 1,90 m de largura. A distância entre eixos é de 2,82 m.
Leapmotor C10 2024
Na motorização, ainda não sabemos qual será a calibração escolhida pela Stellantis para o mercado brasileiro, mas lá fora, ele dispõe de uma versão totalmente elétrica e outra equipada com extensor de alcance. Na elétrica, há um motor traseiro de 218 cv e 32,6 kgfm que pode ser alimentado por uma bateria LFP de 52,9 kWh capaz de rodar 410 km, ou com uma de 69,9 kWh que garante uma autonomia de 530 km no ciclo CLTC.
Já na EREV, o SUV da Leapmotor o usa o mesmo motor elétrico de 218 cv, mas possui também um motor a gasolina 1.5 de 95 cv para gerar energia quando necessário. O elétrico ainda tem uma bateria de 28,4 kWh, que gera uma autonomia elétrica de até 210 km. Com o motor a gasolina, pode rodar até 1.190 km no ciclo CLTC.
Inicialmente, o SUV será comercializado no Brasil e Chile, como parte da estratégia de expansão da Leapmotor na América do Sul. Recentemente, o vice-presidente de assuntos regulatórios da Stellantis, João Irineu Medeiros, citou durante o Electric Days Brasil 2025 a possibilidade, embora não definida, de que os carros da marca da Stellantis possam ser produzidos no Brasil, sem citar prazos.
A marca de carros elétricos será gerenciada no Brasil por Fernando Varela, vice-presidente da Região Andina & América Central da Stellantis, que assume cumulativamente a responsabilidade pela Leapmotor na América do Sul através da Leapmotor International.
Interior do Leapmotor C10
A chegada da Leapmotor ao Brasil representará uma nova fase para a Stellantis, que pretende ampliar suas opções de veículos elétricos na região, hoje atendida apenas com os modelos Peugeot E-2008 e Fiat 500e, considerados de nicho. O executivo, entretanto, não revelou data de estreia da nova marca nem onde se dará a fabricação destes modelos. A Stellantis possui atualmente três polos no Brasil: Betim (MG), Goiana (PE) e Porto Real (RJ).
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