Hyundai anuncia 1º elétrico com extensor de alcance e 960 km de autonomia
Coreana prepara produção de EREVs já a partir de 2027 e estreia prevista também para a Genesis
Após apostar forte nos carros elétricos a bateria na última década, a coreana Hyundai anunciou durante o CEO Investor Day, realizado este ano em Nova York, que também entrará no segmento de EREVs, os veículos elétricos com extensor de autonomia. O primeiro modelo equipado com esse novo propulsor está previsto para 2027.
A proposta é que o carro seja produzido na América do Norte e na China a partir de 2026, chegando ao mercado no início do ano seguinte. Na prática, trata-se de um elétrico que recebe um motor a combustão dedicado apenas a gerar energia para recarregar a bateria, sem tração direta nas rodas. A solução promete manter as vantagens típicas de um EV — como torque instantâneo, silêncio e recarga em tomadas — com a conveniência de reabastecer quando necessário, reduzindo a ansiedade de autonomia.
Hyundai Ioniq 3 Conceito no Salão de Munique 2025
O grupo coreano ainda não detalhou quais marcas receberão a tecnologia primeiro. O conglomerado reúne Hyundai, Kia e a divisão de luxo Genesis. A tendência é que a estreia fique com a Hyundai, mas executivos não descartam ampliar o alcance para outras bandeiras, principalmente no caso da Genesis. A montadora também revelou os primeiros detalhes do que esperar da nova arquitetura eletrificada.
“Lançando em 2027, os veículos elétricos de alcance estendido utilizarão baterias e motores de alto desempenho para oferecer experiências semelhantes a EVs, com mais de 600 milhas, ou cerca de 960 km, de autonomia, graças a uma integração otimizada entre bateria e motor”, afirmou a empresa em comunicado oficial.
Os novos modelos deverão usar baterias menores que as atuais, algo na faixa de 30 a 40 kWh, complementadas por um pequeno motor a gasolina. A Hyundai afirma que a solução interna com baterias de alto desempenho permitirá entregar potência equivalente à de um EV tradicional com menos da metade da capacidade de bateria, o que deve reduzir custos e ampliar o acesso à tecnologia.
Genesis G80 (2025)
Futuro da Genesis é híbrido
A Genesis também terá versões equipadas com EREVs e prepara sua entrada no universo dos híbridos. Segundo o grupo, mais de 18 modelos híbridos serão lançados até 2030, com os primeiros da divisão de luxo chegando em 2026. A estratégia segue o caminho de rivais como Toyota e Ford, que vêm colhendo bons resultados ao oferecer opções eletrificadas para consumidores ainda cautelosos com EVs puros.
A configuração de alcance estendido vem sendo considerada solução para os desafios de caminhões e SUVs grandes totalmente elétricos. Para oferecer boa autonomia e capacidade de reboque, eles precisam de baterias gigantes e pesadas, que acabam reduzindo eficiência. Ao usar um gerador a combustão para alimentar a bateria, os EREVs equilibram desempenho, peso e alcance, o que explica sua popularidade crescente na China.
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