Scania lança ônibus híbrido plug-in com até 80 km de autonomia elétrica
Novo modelo combina motor diesel de 13 litros, dois motores elétricos e bateria recarregável
A Scania, fabricante sueca de ônibus e integrante do Grupo Volkswagen, apresentou sua primeira plataforma de ônibus híbrido plug-in (PHEV), ampliando a eletrificação no transporte coletivo e rodoviário. A novidade combina um motor diesel de 13 litros com dois motores elétricos e uma bateria de alta voltagem, recarregável por carregador rápido DC, oferecendo uma alternativa mais limpa para viagens dentro de cidades com zonas de emissões zero.
O sistema PHEV é voltado tanto para ônibus urbanos quanto para rodoviários, mas, segundo a Scania, é nos veículos de longa distância que ele faz mais sentido. A bateria de 89 kWh, desenvolvida internamente, permite rodar até 80 km apenas com energia elétrica. Quando necessário, o motor diesel pode ser desligado, permitindo operação totalmente elétrica em áreas urbanas. Além disso, o recurso de geofencing da Scania automatiza a transição para modo elétrico em locais específicos.
Os dois motores elétricos entregam juntos 389 cv, enquanto o motor diesel está disponível em versões de 420 ou 460 cv. O sistema oferece tração apenas nas rodas traseiras, com opções de carroceria de quatro ou seis rodas, sendo que esta última inclui direção traseira. A recarga rápida é feita via plugue CCS2, com potência de até 130 kW a 200 A, e também pode ser feita usando o próprio motor diesel como gerador.
Embora a Scania não seja a primeira fabricante de ônibus a oferecer um modelo híbrido plug-in — a polonesa Solaris e a chinesa King Long já têm opções similares —, o modelo destaca-se pelo foco em reduzir emissões em trajetos urbanos e pelo equilíbrio entre operação elétrica e combustão em viagens mais longas.
A adoção de soluções híbridas plug-in em ônibus mostra que a eletrificação do transporte coletivo está se expandindo globalmente. Enquanto ônibus totalmente elétricos já existem, a alternativa híbrida muitas vezes se mostra mais rápida e econômica para implementação, especialmente em rotas que combinam trechos urbanos e rodoviários.
Scania ônibus elétrico - K 230E B4x2LB (27)
E falando em ônibus eletrificados, no Brasil a Scania já apresentou seu chassis de ônibus elétrico urbano, inclusive, com a preparação para produção nacional mais adiante conforme a demanda avançar.
RECOMENDADO PARA VOCÊ
85% dos ônibus elétricos na América Latina são de fabricantes chineses
Stellantis prepara nova geração de elétricos com plataforma de 800 V
São Paulo ganha ônibus elétrico articulado da BYD com 350 km de alcance
BYD revela sedã elétrico topo de linha com até 900 km de autonomia
Eletra inicia entregas de ônibus articulado elétrico para São Paulo
Arcfox T1 é flagrado no Brasil para enfrentar BYD Dolphin e Geely EX2
Volvo entrega ônibus articulados e biarticulados elétricos para Goiânia