Nova bateria não pega fogo nem a 300 °C e pode mudar carros elétricos

Uma nova geração de baterias pode redefinir os padrões de segurança dos carros elétricos. Pesquisadores chineses desenvolveram uma bateria de íons de sódio capaz de resistir a temperaturas de até 300 °C sem pegar fogo ou explodir, eliminando o chamado thermal runaway, fenômeno responsável por incêndios em células de energia.

O avanço representa um passo significativo para a indústria automotiva, que busca soluções mais seguras, acessíveis e sustentáveis para a eletrificação. Durante os testes, a célula manteve estabilidade estrutural mesmo sob condições extremas, incluindo aquecimento severo e perfuração, sem emitir chamas ou fumaça.

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O segredo da tecnologia está em um eletrólito inovador que se solidifica em altas temperaturas. Ao atingir cerca de 150 °C, o material forma uma barreira protetora dentro da bateria, interrompendo reações em cadeia e impedindo a combustão. Esse mecanismo reduz drasticamente os riscos de incêndio, um dos principais pontos de atenção em veículos elétricos.

Além da segurança, a bateria apresentou densidade energética de aproximadamente 211 Wh/kg, nível competitivo para aplicações automotivas. O resultado demonstra que é possível combinar estabilidade térmica com desempenho, um desafio histórico no desenvolvimento de novas químicas de armazenamento de energia.

Foto de: IT-Home

Outro diferencial é o uso do sódio em substituição ao lítio. Mais abundante e barato, o elemento pode reduzir custos de produção e diminuir a dependência de matérias-primas estratégicas, favorecendo a expansão da mobilidade elétrica em escala global.

Embora ainda esteja em fase de desenvolvimento, a inovação reforça o potencial das baterias de sódio como alternativa promissora para o futuro dos veículos elétricos. Caso chegue à produção em larga escala, a tecnologia poderá aumentar a segurança dos modelos eletrificados e acelerar a adoção da eletrificação em diversos mercados.

Fonte: CarNewsChina