Depois de anos de idas e vindas, a Volkswagen finalmente decidiu transformar a ID. Buzz em um motorhome elétrico de fábrica. Batizado de ID. California Cruise, o modelo será apresentado ainda neste mês e abrirá caminho para uma nova família de campers elétricos da marca, com lançamento comercial previsto a partir de 2028.

A estreia acontecerá no Caravan Salon 2026, na Alemanha, a partir de 28 de agosto. Por enquanto, a Volkswagen Veículos Comerciais revelou pouco sobre o projeto. A primeira imagem mostra uma ID. Buzz com duas portas laterais corrediças e cama integrada, mas detalhes como autonomia, bateria e configuração mecânica continuam em segredo.

13

Fonte: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Peso quase matou o projeto

A ideia de transformar a "Kombi elétrica" em uma California é quase tão antiga quanto a própria ID. Buzz. A possibilidade já era discutida antes mesmo da apresentação mundial do modelo, em 2022, mas acabou esbarrando em um problema particularmente complicado para um veículo elétrico: peso.

Segundo informações divulgadas anteriormente pela própria divisão de comerciais da Volkswagen, uma ID. Buzz equipada de maneira semelhante à California Ocean, derivada da antiga T6.1 a combustão, poderia pesar pelo menos três toneladas.

Isso deixaria apenas cerca de 500 kg de capacidade restante dentro do limite permitido para condução com habilitação comum no mercado europeu. Parece bastante, mas o número teria de incluir passageiros, bagagens, água e tudo mais levado em uma viagem.

Para a Volkswagen, era pouco demais. O problema colocou em dúvida durante anos a viabilidade de um motorhome elétrico baseado na ID. Buzz. Agora, porém, a fabricante parece ter encontrado um caminho para finalmente tirar o projeto do papel.

Os módulos de cozinha também podem ser usados separadamente (aqui, a pia) e podem ser instalados em diferentes lugares

Foto de: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Solução pode estar em equipamentos mais leves

Uma segunda novidade que a Volkswagen levará ao evento alemão ajuda a mostrar como a empresa pretende reduzir o peso de seus campers no futuro. Em parceria com a alemã Stuff Bubble, a marca desenvolveu uma cozinha inflável para a California Beach.

Vale ressaltar que a Volkswagen não confirmou que esse equipamento será usado no ID. California Cruise. A solução, porém, mostra a direção seguida pela fabricante para substituir instalações pesadas e fixas por peças mais leves, modulares e removíveis.

À noite, a cozinha fica guardada sob a cama

Foto de: Volkswagen Nutzfahrzeuge

A cozinha foi criada especificamente para a base de bagagem da California Beach e pesa menos de 10 kg. Mesmo assim, conta com sistema de água integrado e fechado. O conjunto mede aproximadamente 120 cm de comprimento, 44 cm de largura e 47,5 cm de altura.

Os módulos também podem ser retirados do veículo e usados separadamente, inclusive fora do camper. Quando não são necessários, podem ser desmontados e guardados ocupando pouco espaço.

Segundo Stefan Mecha, CEO da Volkswagen Veículos Comerciais, a empresa vem buscando inspiração em soluções já empregadas em áreas como kitesurfe, parapente e barracas infláveis para reduzir peso e tornar o interior dos campers mais flexível.

A cozinha inflável também pode ser usada fora do camper

Foto de: Volkswagen Nutzfahrzeuge

Até a cama entrou na dieta

A Volkswagen aplicou a mesma filosofia à cama desenvolvida para a California Beach. O conjunto mede aproximadamente 2 metros por 1,34 metro e pesa 12 kg quando configurado como cama de casal. Na configuração individual, são apenas 6 kg.

Mesmo montada, a estrutura foi projetada para preservar espaço dentro do veículo para cozinhar, guardar bagagens ou permanecer em pé na cabine. Com o sistema completo, a California Beach pode acomodar até quatro pessoas para dormir. A cozinha e a cama funcionam de maneira independente e podem ser instaladas ou removidas por uma única pessoa em poucos minutos, segundo a fabricante.

Leia mais

GAC Aion UT ou Hyundai i20? O que R$ 139.990 compram hoje no Brasil

BYD supera Hyundai e vira 4ª maior marca de carros do Brasil

É justamente essa busca por equipamentos mais leves que pode ajudar a explicar como a Volkswagen conseguiu voltar à ideia de uma California totalmente elétrica sem esbarrar novamente no problema de peso.

Como será a ID. California Cruise?

Por enquanto, ainda há mais perguntas do que respostas. A Volkswagen não revelou, por exemplo, se o modelo apresentado no fim de agosto será apenas um conceito ou uma versão já próxima da produção. Também não se sabe se haverá configurações com carroceria convencional e entre-eixos longo, nem quais baterias e conjuntos mecânicos serão usados.

O que já está definido é que a ID. California Cruise não será uma experiência isolada. Segundo a Volkswagen Veículos Comerciais, ela será a primeira integrante de uma nova família de campervans elétricas, cuja chegada ao mercado está prevista a partir de 2028.