Carro elétrico já dá quase o mesmo lucro que o gasolina, diz Audi

CEO da Audi acredita que seus veículos elétricos já são praticamente tão rentáveis quanto seus carros movidos a combustão

Por: Julio Cesar

5 Out 2021 em 12:30

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O Grupo Volkswagen está indo muito bem na transição para os carros elétricos, com destaque para a marca Audi, que avança rapidamente com os lançamentos da linha e-tron, presentes em diversos mercados globais, inclusive no Brasil.

No entanto, essa transição ainda tem um longo caminho pela frente e já custou bilhões de euros ao grupo alemão em investimentos para o desenvolvimento de plataformas, baterias, sistemas de propulsão elétricos e acima de tudo, software e sistemas.

Galeria: Audi Q4 Sportback 50 e-tron quattro (2021)

Mas ao que parece, ao menos no caso específico da Audi, mais agressiva na eletrificação, o início do retorno de todo esse investimento está muito próximo de acontecer, antes mesmo do que era previsto. Em uma entrevista recente à Reuters, o CEO da Audi, Markus Duesmann, disse o seguinte:

"O ponto onde ganhamos tanto dinheiro com carros elétricos quanto com carros com motor de combustão é agora, ou... no próximo ano, 2023". Eles estão muito equilibrados agora, os preços"

De fato, a Audi é a marca do grupo mais focada nos carros elétricos, ao menos por enquanto, mas ainda assim é interessante ver que a rentabilidade dos zero emissões já se aproxima dos modelos com motores a gasolina/diesel, algo que estava previsto para acontecer por volta de 2024/2025.

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Contando com uma linha de carros elétricos que inclui os modelos e-tron SUV, e-tron Sportback, e-tron GT, RS e-tron GT, Q4 e-tron e Q4 e-tron Sportback, além dos futuros A6 e-tron e Q5 e-tron, que devem chegar ao mercado em breve, a marca premium alemã vai priorizar cada vez mais os modelos zero emissões até cumprir a meta de se tornar totalmente elétrica em 2033.

Vale lembrar que em meados deste ano a Audi apresentou um cronograma para a transição energética. Se tudo ocorrer conforme o programado, em 2025 a marca lançará seu último modelo com motor de combustão interna e a partir do ano seguinte todos os novos modelos terão uma variante 100% elétrica.