O hidrogênio é chamado de "rosa" quando é produzido por eletrólise utilizando energia de usinas nucleares. E há vários países da União Europeia que há anos vêm pedindo que ele seja igualado ao hidrogênio verde, ou seja, o hidrogênio mais procurado, porque é produzido a partir de fontes renováveis.
Eles são a França, Romênia, Bulgária, Polônia, Eslovênia, Croácia, Eslováquia, Hungria e República Tcheca: todos os países que fazem da energia nuclear uma de suas fontes primárias de energia. Nos últimos dias, eles reiteraram formalmente seu pedido em uma carta oficial assinada e enviada à UE. Mas por que isso poderia ser um passo importante para o segmento de mobilidade?
Carta em cinco atos
O pedido chegou aos escritórios da Comissão Europeia em uma carta assinada pelos diversos ministros do meio ambiente, na qual, em cinco atos, eles analisam as vantagens que a inclusão do hidrogênio rosa nas fontes de energia renováveis traria a nível da UE.
Em ordem, o primeiro ato explica como este tipo de hidrogênio poderia ser, no futuro, um elemento chave tanto na perspectiva da descarbonização das principais cadeias industriais (aço, fertilizantes, etc.) quanto como transportador de energia para alimentar soluções de transporte, especialmente as comerciais.
De acordo com os nove países, atrasos na difusão deste novo combustível de baixa emissão comprometeriam o programa de descarbonização de toda a Europa ou seu crescimento econômico: um tema tratado em profundidade no segundo ato.
O terceiro ato discute então como a possível limitação do uso da energia nuclear para realizar eletrólise poderia prejudicar a competitividade europeia neste novo elemento. A posição estratégica dos Estados Unidos a este respeito também deve ser considerada, que é o tema tratado no quarto ato.
Finalmente, o quinto e último capítulo discute a cooperação entre os estados membros. De acordo com as nove nações, a infraestrutura transeuropeia para o transporte de hidrogênio a longa distância será cada vez mais necessária para que o mercado europeu de hidrogênio se torne - novamente - competitivo e eficiente.
O motivo do pedido
Para analisar corretamente as razões deste pedido, deve-se primeiro perguntar por que estes nove países puderam redigir a carta para a Comissão Europeia.
A resposta pode ser encontrada, em primeiro lugar, no artigo 194 (2) do Tratado sobre o Funcionamento da União Europeia, que consagra o direito dos Estados membros de determinar as condições de exploração de seus recursos energéticos, fazendo assim uma escolha entre diferentes fontes de energia e decidindo sobre a estrutura geral de seu fornecimento de energia.
Mas isso não é tudo. Outra resposta pode ser encontrada na Diretiva 2002/21/CE de 7 de março de 2002, que define a obrigação dos Estados membros de não impor ou discriminar o uso de um determinado tipo de tecnologia em qualquer campo.
A força motriz por trás do pedido foi, é claro, a França. Como antecipamos em nosso terceiro olhar detalhado sobre a corrida do hidrogênio verde no final de 2022 - que você pode encontrar ligado no final da página - o país liderado por Macron já está numa posição vantajosa, sendo um dos poucos na Europa Ocidental a ter mantido várias usinas nucleares em operação em seu território durante a última década: 19 ao todo.
Mas que outras vantagens traria ao Eliseu a aprovação do hidrogênio rosa dentro do estreito círculo das energias renováveis? Em primeiro lugar, a possibilidade de produzi-lo em grandes quantidades, de modo que possa ser transferido (e assim vendido) para o exterior através do projeto H2Med, que até 2030 deverá levar à construção de um grande gasoduto europeu para a transferência de hidrogênio da Espanha e da França para a Alemanha e outros países.
Mas isso não é tudo. Uma grande quantidade do primeiro elemento na tabela periódica também poderia ser explorada dentro da própria nação para alimentar o transporte comercial, um setor no qual o hidrogênio poderia desempenhar um papel fundamental nos próximos anos.
A este respeito, há poucos dias que foi assinada uma importante parceria entre a gigante francesa do hidrogênio AirLiquide, a empresa líder mundial em eletrólise, e a TotalEnergies, para a construção de mais de 100 pontos de reabastecimento dedicados a veículos pesados na França.
Mais sobre hidrogênio:
A nova diretiva RED3
A nível europeu, um dos objetivos finais deste importante pedido, como temos afirmado repetidamente, é a introdução do hidrogênio rosa dentro do estreito círculo das energias renováveis, presente na nova revisão da RED (Renewable Energy Directive) atualmente em discussão em Bruxelas.
Na terceira revisão do texto, programada conforme acordado pelos Estados membros para este mesmo ano, deverão aparecer novos termos para o aperto adicional das emissões previsto a partir de 2030, o que deverá reduzir os limites atuais em até 40%.
Portanto, é evidente que, para atender a esta demanda, tornou-se essencial que as nações possam contar com um "combustível" alternativo - que também pode se tornar um combustível - como o hidrogênio.