Volvo lança cinto de segurança inteligente com inteligência artificial

A Volvo revelou o novo design de seu cinto de segurança “multiadaptativo”, que promete elevar ainda mais o padrão de segurança dos veículos da marca sueca. A novidade estará disponível pela primeira vez no EX60, SUV elétrico previsto para 2026, e deverá se tornar item comum nos futuros modelos da montadora.

Conhecida por seu histórico de inovações em segurança veicular — como o cinto de três pontos introduzido em 1959 —, a Volvo agora aposta em inteligência artificial e sensores para personalizar o uso do cinto de acordo com o porte físico do ocupante e a gravidade da colisão.

Cinto de segurança adaptável Volvo

Foto de: Volvo

Segundo a fabricante, o sistema ajusta automaticamente a carga aplicada pelo cinto. Em casos de acidentes mais graves, por exemplo, um passageiro com maior massa corporal receberá uma força de retenção mais alta, reduzindo o risco de lesões na cabeça. Já uma pessoa menor, em uma colisão menos severa, terá uma carga mais baixa, minimizando o risco de fraturas nas costelas.

A tecnologia representa uma evolução significativa em relação aos atuais pré-tensionadores, que já equipam a maioria dos carros há décadas. Enquanto esses sistemas apenas retraem o cinto no momento da colisão, o novo cinto multiadaptativo coleta dados em tempo real por meio de sensores na cabine e processa essas informações com o auxílio de inteligência artificial.

Cinto de segurança adaptável Volvo

Foto de: Volvo

Além disso, o EX60 usará a IA de forma integrada com os demais sistemas de segurança, como airbags, câmeras e sensores. A combinação promete maximizar a proteção dos ocupantes e até antecipar possíveis colisões, ajustando as respostas do veículo com antecedência. A Volvo afirma que poderá aprimorar o sistema continuamente com atualizações remotas baseadas em dados de situações reais.

Galeria: Cinto de segurança adaptável da Volvo

11

Fonte: Volvo

O lançamento do cinto multiadaptativo acontece em um momento em que os carros estão cada vez mais dependentes de software. Trata-se de mais um passo da marca rumo ao conceito de veículo definido por software (Software-Defined Vehicle ou SDV), tendência puxada principalmente pelas montadoras chinesas. Desde 2010 sob controle do grupo Geely, a Volvo pode se beneficiar diretamente dessas inovações tecnológicas vindas da China.

Veja também:

Volvo será a 1ª a usar a IA Gemini do Google no sistema dos carros

Avaliação Volvo EC40 Plus: nome novo, mas o bom SUV elétrico de sempre

Volvo EX30 ou Zeekr X? Compare os SUVs elétricos premium por R$ 300 mil

Comparativo Volvo EX30 vs. Renault Megane E-Tech: Quem dita as regras?

Espera-se que a tecnologia também chegue futuramente a outras marcas do grupo Geely e que concorrentes desenvolvam soluções similares. Embora a Volvo ainda não tenha oficializado, é provável que todos os seus próximos modelos já saiam de fábrica com esse novo sistema de segurança.