Leapmotor C10 é flagrado em testes no Brasil ao lado de um BYD Song Plus
SUV elétrico estreia ainda em 2025 com versões 100% elétrica (BEV) e com extensor de autonomia (EREV)
O Leapmotor C10 foi flagrado novamente em testes no Brasil, se preparando para uma estreia oficial que está cada vez mais próxima. O modelo chinês foi registrado em um posto de combustíveis da rede Graal pelo perfil Placa Verde no Instagram, acompanhado de outro SUV eletrificado: um BYD Song Plus, que será justamente um de seus principais concorrentes por aqui.
Na imagem, não é possível identificar com clareza se o C10 da foto é a versão totalmente elétrica (BEV) ou a variante com extensor de autonomia (EREV), ambas já oferecidas na China. No entanto, o uso de placa verde indica que o veículo já está em fase de homologação para rodar no país.
O flagra reforça o anúncio feito em maio pela Stellantis, que confirmou a chegada da marca Leapmotor ao Brasil ainda em 2025. O C10 será o primeiro modelo a desembarcar por aqui, como parte de uma estratégia de eletrificação e ampliação do portfólio da gigante automotiva no mercado sul-americano. A operação da Leapmotor na região será estruturada com apoio da Stellantis, que detém 51% das ações da joint venture criada para mercados fora da China.
Galeria: Salão de Xangai: Leapmotor C10 chega em breve no Brasil
O que esperar do Leapmotor C10
Na China, o C10 EREV é equipado com um motor elétrico de 231 cv (170 kW) e 320 Nm de torque, alimentado por uma bateria de 28,4 kWh que garante autonomia elétrica de 210 km no ciclo CLTC. O extensor de alcance é um motor 1.5 a gasolina que atua como gerador, elevando o alcance total para até 1.190 km, segundo a marca.
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Já a versão totalmente elétrica (BEV) conta com bateria de até 69,9 kWh e autonomia de até 530 km (CLTC), mantendo o mesmo conjunto de motor elétrico.
Com 4,73 metros de comprimento e 2,82 m de entre-eixos, o C10 se posiciona no segmento de SUVs médios, mirando rivais elétricos como os novos GAC Aion V, Geely EX5, Omoda 5, BYD Yuan Plus e até mesmo híbridos como BYD Song Plus, GWM Haval H6 e até Jeep Compass nas versões eletrificadas. A expectativa é de que o modelo seja posicionado de forma competitiva, com preços na faixa de R$ 200 mil a R$ 230 mil, mas ainda não há nada oficial.
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