BYD revela Blade Battery 2.0 com recarga de 10% a 70% em 5 minutos
Nova bateria promete até 97% de carga em 9 minutos e rede de 20 mil estações rápidas
A BYD apresentou oficialmente a segunda geração da Blade Battery, tecnologia que promete reduzir de forma significativa o tempo de recarga dos carros elétricos. Segundo a fabricante chinesa, a nova bateria pode passar de 10% a 70% de carga em apenas cinco minutos e atingir até 97% em nove minutos, números que aproximam a experiência de recarga do tempo necessário para abastecer um carro a combustão.
O anúncio faz parte de uma estratégia mais ampla da empresa que combina avanços na própria bateria com uma nova geração de carregadores ultrarrápidos de 1,5 MW e um plano agressivo de expansão de infraestrutura. Juntos, esses elementos formam um ecossistema pensado para reduzir uma das principais barreiras à adoção de veículos elétricos: o tempo de recarga.
A Blade Battery de segunda geração mantém a arquitetura baseada em células de fosfato de ferro-lítio (LFP), tecnologia que se tornou uma das marcas registradas da BYD nos últimos anos. O novo conjunto, porém, recebeu melhorias estruturais que aumentam a densidade energética, a eficiência térmica e a capacidade de aceitar potências de carregamento muito mais elevadas.
Além de ganhos em desempenho, a empresa afirma que a nova bateria também traz avanços em durabilidade e segurança. A tecnologia Blade original ficou conhecida pelo formato alongado das células, que permite melhor aproveitamento do espaço dentro do pack e maior resistência a eventos de fuga térmica, características que continuam presentes na nova geração.
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A velocidade de recarga é um dos pilares da nova tecnologia. Segundo a BYD, a Blade Battery de segunda geração pode passar de 10% a 70% em apenas cinco minutos, ou ir de 10% a 97% em cerca de nove minutos em condições ideais.
A empresa também afirma que o sistema mantém desempenho elevado mesmo em temperaturas extremas. Em ambientes de aproximadamente -20 °C, a bateria pode ir de 20% a 97% em cerca de 12 minutos, enquanto a mesma recarga leva praticamente o mesmo tempo mesmo a -30 °C, apenas alguns minutos a mais do que em temperatura ambiente.
Outro ponto destacado pela fabricante é que a nova bateria não depende exclusivamente de carregadores ultrarrápidos para apresentar ganhos. Mesmo quando conectada a carregadores convencionais, a Blade Battery de segunda geração pode carregar entre 30% e 50% mais rápido do que baterias típicas de veículos elétricos.
Para viabilizar esse nível de potência, a empresa também anunciou um plano de expansão de infraestrutura. A meta é instalar até 20 mil estações de carregamento ultrarrápido até o fim de 2026, formando uma rede dedicada capaz de explorar todo o potencial da nova tecnologia.
Segundo a fabricante, os primeiros veículos equipados com a Blade Battery 2.0 devem surgir inicialmente em modelos mais avançados do grupo, incluindo carros das marcas Denza, Yangwang e Fang Cheng Bao, além da própria linha BYD.
O anúncio também indica uma mudança de foco na evolução dos carros elétricos. Nos últimos anos, grande parte da indústria concentrou esforços em ampliar a autonomia. Agora, o desafio passa a ser reduzir o tempo necessário para recarregar as baterias.
Se os números divulgados pela BYD se confirmarem em uso real, a combinação de baterias mais eficientes, carregamento ultrarrápido e uma rede dedicada de infraestrutura pode aproximar ainda mais a experiência dos veículos elétricos da conveniência oferecida pelos carros a combustão.
Fotos: EV Autohome
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