GWM Ora 03 GT 2026: ponto a ponto, como é?

Quando o segmento de carros elétricos até os R$ 200 mil reais deixou de pertencer aos subcompactos e subiu a régua com a estreia do BYD Dolphin, a expectativa era grande com a chegada do primeiro rival à altura para encará-lo: o GWM Ora 03, que foi lançado em 2023. Desde então, os dois modelos seguiram caminhos um tanto diferentes, com o primeiro se tornando mais popular, e o segundo apostando em um consumidor de nicho.

Neste primeiro ponto a ponto do Insideevs.com Brasil, analisaremos justamente a versão mais refinada do hatchback elétrico, a 03 GT BEV63, que na linha 2026 é vendida por R$ 199.000, sem opcionais. A marca oferece quatro variações de cores: Branco Ágata, Preto Hematita, Cinza Amazonita e Vermelho Brava.

Avaliação - GWM Ora 03 GT (BR)

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Considerando outros elétricos na mesma faixa de preço, o segmento também oferece o BYD Dolphin Plus, por R$ 184.000. A versão traz motor maior, de 204 cv e 31,6 kgfm, contra 95 cv e 18,3 kgfm do Dolphin normal. Também traz sistema completo de ADAS, indisponível na versão de entrada.

Dimensões e espaço interno

Com 4.254 mm de comprimento e entre-eixos de 2.650 mm, o GWM Ora 03 GT tem proporções compactas, mas com destaque para a largura de 1.848 mm — uma das maiores da categoria, o que favorece o espaço interno para ombros, especialmente nos bancos dianteiros. A altura de 1.603 mm também contribui para uma boa sensação de amplitude e facilita o acesso à cabine.

Na comparação com o BYD Dolphin Plus, o Ora é mais largo e alto, embora perca no comprimento e no entre-eixos, o que pode resultar em espaço um pouco mais restrito para as pernas dos ocupantes traseiros. O porta-malas acomoda 228 litros, número abaixo da média, mas que pode ser expandido para até 858 litros com os bancos traseiros rebatidos — ideal para quem busca versatilidade no dia a dia. O rival da BYD, por exemplo, oferece 345 litros fixos sem expansão.

Motorização e baterias 

O Ora 03 GT é equipado com motor elétrico dianteiro de 171 cv e torque de 25,5 kgfm, acoplado a uma transmissão de velocidade única. Com esse conjunto, o hatch acelera de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos, e tem velocidade máxima limitada a 160 km/h.

A bateria do tipo NCM com 59,3 kWh (63 kWh brutos) garante autonomia de 319 km, segundo o padrão PBEV/Inmetro, chegando a 400 km no uso real. O desempenho é condizente com a proposta urbana do modelo, entregando respostas rápidas e silenciosas, típicas de elétricos.

Equipamentos e tecnologia

De série, o Ora GT conta com rodas aro 18'' com pneus 205/50, faróis e lanternas em LED com luzes diurnas, maçanetas embutidas com abertura elétrica, teto solar panorâmico, câmera 360° e sensor de estacionamento dianteiro e traseiro. No interior, há bancos com ajustes elétricos, acabamento com materiais macios ao toque, painel com tela digital, central multimídia flutuante de 10,25'', carregador por indução, ar-condicionado automático, porta USB para dianteiros e traseiros, além de sistema de som com qualidade superior.

Em segurança, o modelo é equipado com o pacote completo de assistências ADAS: frenagem autônoma de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa, alerta de ponto cego e comutação automática dos faróis altos. Desde a linha 2025, o modelo passou a incorporar estepe de série.

Na linha 2026, o Ora 03 GT passa a adotar a nova nomenclatura da GWM: GT BEV63, em referência à capacidade da bateria de 63 kWh. Essa mudança facilita a identificação das versões e segue o padrão já utilizado em outros modelos da marca, como a linha Haval. Outra atualização visual está na tampa do porta-malas, que agora exibe o novo logotipo da GWM centralizado, enquanto o emblema “Ora 03” foi mantido.

Outras novidades da versão 2026 incluem ainda a nova cor fosca Cinza Zenith e o aplicativo My GWM, que permite monitorar e controlar remotamente funções como carga da bateria, climatização e travamento das portas.

Preço e posicionamento

Oferecido por R$ 199.000, o GWM Ora 03 GT aposta em um pacote mais sofisticado e design com apelo emocional para atrair consumidores que buscam um elétrico urbano com mais estilo, qualidade construtiva e tecnologia embarcada.

Embora rivais como o BYD Dolphin Plus ofereçam maior autonomia e desempenho por valor semelhante, o Ora se diferencia pelo acabamento mais refinado, interior tecnológico e conjunto robusto de assistências à condução.

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