• Ford Mustang Mach-E será produzido no México e pode vir ao Brasil num futuro próximo
• SUV elétrico terá cinco versões com preço inicial US$ 43.895 (R$ 221.600)
• Modelo mais potente pode chegar a 464 cv e 84,6 kgfm de torque

Revelado ao público em novembro de 2019, o Ford Mustang Mach-E é um veículo com pretensões globais desde que nasceu, inclusive com boas chances de vir ao Brasil. Daqui a alguns meses, por volta do final de 2020 ou início de 2021, a Ford colocará no mercado seu primeiro modelo projetado desde o início pra ser um carro totalmente elétrico. 

Ele chegará primeiro na América do Norte e na Europa em várias versões e níveis de acabamento com desempenho excelente, ampla autonomia, bons recursos de carregamento rápido e, de certa forma, uma lista de equipamentos decente.

Galeria: Ford Mustang Mach-E

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O Ford Mustang Mach-E está prestes a se tornar um representantes da marca do oval azul no segmento mais sofisticado do mercado, e de fato, o primeiro passo para finalmente oferecer carros elétricos atraentes (muito acima das primeiras tentativas com o finado Ford Focus Electric).

Se você, assim como nós, gosta do Mach-E (até o Elon Musk elogiou o resultado final), fique à vontade para dar uma conferida em nossa nova mega-galeria de fotos e um resumo das versões e especificações abaixo:

Lançamento do Ford Mustang Mach-E:

• meta inicial: final de 2020, sendo adiada até o início de 2021 em alguns mercados
• várias versões e acabamentos, incluindo uma edição limitada First Edition e uma série GT Performance Edition (primeiro trimestre de 2021)
• Depósito de reserva reembolsável de US$ 500 (R$ 2.520)

Ford Mustang Mach-E - oferta inicial EUA

Especificações do Ford Mustang Mach-E (EUA):

• A autonomia depende da versão (estimada pela EPA):
  SR, RWD: 370 km 
  SR, AWD: 338 km 
  ER, RWD: 483 km 
  ER, AWD: 434 km
  GT com itens opcionais: 378 km
  * SR (bateria com autonomia padrão), ER (bateria com autonomia ampliada)
• Capacidade da bateria:
  SR: 75,7 kWh (288 células de íons de lítio)
  ER: 98,8 kWh  (376 células de íons de lítio)
  * as baterias são resfriadas a líquido
• Aceleração de 0-96 km/h: (estimado)
  SR, RWD: abaixo de 6 segundos
  SR, AWD: na faixa de 5 segundos
  ER, RWD: na faixa de 6 segundos
  ER, AWD: na faixa de 5 segundos
  GT : 4 segundos
  GT Performance Edition: na faixa de 3 segundos
• Trem de força: (estimado)
  SR, RWD: 198 kW / 270 cv e 43,8 kgfm (acima de 190 kW / 258 cv e 42,3 kgfm)
  SR, AWD: 198 kW / 270 cv e 59,1 kgfm  (acima de 190kW / 258 cv e 57,6 kgfm)
  ER, RWD: 216 kW / 293 cv e 43,8 kgfm (acima de 210 kW / 285 cv e 42,3 kgfm)
  ER, AWD: 258 kW / 350 cv e 59,1 kgfm (acima de 248 kW / 337 cv e 57,6 kgfm)
  GT: estimativa de 342 kW / 464 cv e 84,6 kgfm de torque
  GT Performance Edition: 342 kW / 464 cv e 84,6 kgfm de torque
• Carregamento: carregamento
  carregamento AC
  carregamento DC rápido de 10-80% na faixa de 38-45 minutos (taxa de carregamento máxima de 150 kW; 115 kW nas versões de entrada)
  
• Assentos: 5
• Capacidade de bagagem:
  Porta-malas (atrás do banco traseiro): 822 litros,
  Com o banco traseiro rebatido: 1.689 litros,
  Porta-malas dianteiro: 139,5 litros
• Comprimento total: 4.724 mm, Largura total: 1.879 mm, Altura total: 1.600 mm, Distância entre eixos: 2.971 mm
• Garantia: 8 anos/160.000 km
  

Especificações do Ford Mustang Mach-E (Europa):

• autonomia estimada de até 600 km sob os regulamentos WLTP
• ER, AWD: 337 cv (248 kW) e 57,6 kgfm de torque
  ER, AWD, Mach-E GT: 465 cv (342 kW) e 84,6 kgfm de torque
• aceleração de 0 a 100 km/h em menos de 5 segundos
• o porta-malas traseiro oferece 402 litros de espaço (e com o banco traseiro rebatido 1.420 litros de espaço)

Preço do Ford Mustang Mach-E EUA:

• Select - US$ 43.895 (R$ 221.600)
• Premium - US$ 50.600 (R$ 255.500)
• California RT. 1 - US$ 52.400 (R$ 264.580)
• First Edition - US$ 59.900 (R$ 302.450)
• GT - US$ 60.500 (R$ 305.480)