Os fabricantes injetaram mais US$ 130 milhões nos cofres da Solid Power, de onde já receberam as primeiras células-piloto

BMW e Ford também apostam fortemente no desenvolvimento de baterias de estado sólido. Em nota, a Solid Power, empresa especializada nesta tecnologia, anunciou o aporte de 130 milhões de dólares pelas duas empresas e pela Volta Energy Technologies.

A startup irá produzir baterias em larga escala e aumentar a produção de componentes associados. BMW e Ford, portanto, visam claramente aproveitar esse tipo de bateria para sua próxima geração de carros elétricos.

Produção piloto já teve início

As relações entre as duas montadoras e a startup já estavam consolidadas. BMW e Ford receberam centenas de células da linha de produção piloto da Solid Power e as validaram no final do ano passado. Atualmente, explica o comunicado, a inicialização está criando acumuladores multicamadas de estado sólido de 20 Ah.

A partir de 2022, BMW e Ford receberão células de 100 Ah em grande escala para realizar testes de validação e integração de baterias em veículos.

 "As células totalmente sólidas do Solid Power - diz o comunicado - alcançam densidades de energia mais altas, são mais seguras e custam menos do que as melhores baterias de íon-lítio atualmente."

BMW, Ford, Volta, baterias de estado sólido

Tecnologia do futuro

Muitos estão investindo em baterias de estado sólido, o que garantiria tempos de carregamento mais rápidos e maior autonomia para os carros elétricos. E os dois fabricantes não ficarão atrás:

"Ser um líder em tecnologia avançada de baterias é de extrema importância para o Grupo. O desenvolvimento de baterias de estado sólido é uma das etapas mais importantes para veículos elétricos mais eficientes, sustentáveis ​​e seguros", disse Frank Weber, membro do conselho de administração da BMW AG, Desenvolvimento. "Juntos, desenvolvemos uma célula de estado sólido de 20 Ah excepcional."

Na mesma linha, Ted Miller, gerente de pesquisa de subsistemas de eletrificação e fornecimento de energia da Ford disse: "A tecnologia de bateria de estado sólido é importante para o futuro dos veículos elétricos. Para isso estamos investindo diretamente. Ao simplificar o projeto de baterias de estado sólido em vez de baterias de íon-lítio, seremos capazes de aumentar o alcance do veículo, melhorar o espaço interno e o volume de carga, oferecer custos mais baixos e melhor valor para os clientes."

Diversos fabricantes de automóveis investiram nessa tecnologia, da Volkswagen à Toyota, passando pela General Motors, que desenvolve uma bateria que promete autonomia de até 1.000 quilômetros. 

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