Renault pode lançar sedã elétrico chinês no mercado europeu
Produzido pela chinesa JMC, modelo será destinado ao serviço de compartilhamento da Mobilize
O plano estratégico da Renault, batizado Renaulution, abrange a eletrificação, conectividade e também serviços de compartilhamento. Já em funcionamento na Europa, essa modalidade tende a crescer rapidamente e poderá contar, inclusive, com um sedã elétrico que está prestes a ser lançado na China.
Trata-se do JMEV Yi, um modelo que será produzido no país asiático pela JMEV, uma marca fundada em 2015 pela empresa estatal chinesa Jiangling Motors para se dedicar exclusivamente ao desenvolvimento e produção de veículos elétricos.
Galeria: JMC GSE
Em meados de 2019, uma nova negociação foi finalizada e a Renault assumiu o controle de 50% da JMEV, com a Jiangling Motors ficando com 37% de participação e um fundo de investimento chinês com os 13% restantes.
A Renault ainda não deu nenhuma confirmação oficial sobre o novo modelo. No entanto, a imprensa europeia dá como certo que num futuro próximo poderá haver um lugar para o novo sedã elétrico da JMEV na Europa.
Isso dentro do plano Mobilize da Renault, uma sub-marca do grupo francês que irá se dedicar a promover formas sustentáveis e compartilhadas de mobilidade, o que inclui, naturalmente, carro compartilhados. Recém-lançada, a Mobilize divulgou uma imagem com a sua futura linha de carros compartilhados, entre eles o Dacia Spring, vans elétricas e um sedã elétrico, supostamente uma versão deste JMEV Yi a ser desenvolvida em cooperação com a JMC para o mercado europeu.
Com lançamento previsto para os próximos meses, o JMEV Yi ainda não teve suas especificações reveladas, então sabe-se muito pouco sobre o novo sedã elétrico. Ele será produzido em série na fábrica de Nanchang, China e foi batizado de GSE na versão de pré-produção, podendo ser equipado com baterias de 47 kWh e 59 kWh, para autonomia de 400 e 500 km, respectivamente.
Fonte: AutoWeek / Fotos: AutoHome
Siga o InsideEVs Brasil no Twitter
Siga o InsideEVs Brasil no Facebook
Siga o InsideEVs Brasil no Instagram
RECOMENDADO PARA VOCÊ
Bateria de carro elétrico envelhece como a de celular? Estudo responde
Teste Chevrolet Captiva EV: 60 kWh, LFP e o papel do elétrico montado no Brasil
Novo Sandero será elétrico barato para enfrentar chineses
BYD ETT 44: cavalo mecânico com recarga em megawatt e autonomia de 600 km
Porsche com bateria reciclada? Ideia da marca pode mudar futuro dos elétricos
Geely desafia BYD com carregador de 2.250 kW, mais potente do mundo
Volkswagen vai ressuscitar o Up! como seu elétrico mais barato