Tesla CyberCab poderá ser 'guiado' por controle de videogame

O taxi autônomo da marca pode não ter um volante, mas funciona quase como um jogo de corrida no Xbox

Foto de: Tesla

Por: Rob Stumpf

Traduzido por: Thiago Moreno

30 Dezembro 2024 em 12:17

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O Tesla Cybercab chocou o mundo quando fez sua primeira aparição sem qualquer forma de controle tradicional. Estamos falando de nenhum volante, nenhum pedal - nada para que alguém no banco da frente coloque as mãos (ou os pés) para controlar o carro ou substituir o software. Acontece que a solução da Tesla é pilotar o carro como se fosse um videogame, literalmente.

Esse pequeno detalhe vem de uma reportagem da AutoEvolution que tem algumas fontes no Museu Petersen, onde o Cybercab está em exibição até o ano novo. De acordo com o relatório, o método super secreto da Tesla é um pequeno controle de jogo semelhante ao do Xbox que se conecta ao carro para controlar a direção e a aceleração, já que não há nenhum outro hardware instalado no carro que possa fazer isso.

Os controles do Cybercab foram questionados recentemente depois que o Museu Petersen mostrou algumas imagens dos bastidores da chegada do Cybercab às suas instalações. No vídeo (incorporado acima), o carro pode ser visto subindo uma rampa com alguém no banco da frente. As pessoas especularam que alguém estava sentado no assento para manobrar o carro, especialmente porque era improvável que o software da Tesla conseguisse descobrir como navegar dentro de um prédio.

Acontece que eles estavam certos.

A AutoEvolution afirma que suas fontes confirmam que esse método foi usado para controlar o carro enquanto ele estava dentro do museu. As fontes também confirmaram que o carro poderia ser controlado sem fio do lado de fora (como um grande brinquedo de controle remoto).

Sabemos também que a Tesla está trabalhando para contratar uma frota de controladores para os robôs-taxi. Esses teleoperadores trabalharão como operadores de segurança quando a montadora lançar sua primeira frota administrada pela empresa - presumivelmente antes de 2027 -, embora haja uma série de problemas a serem resolvidos primeiro.

Esses operadores provavelmente controlarão o veículo remotamente para remediar problemas de segurança ou de navegação que os Robotaxis não consigam superar sozinhos, de forma semelhante à maneira como a Waymo usa operadores remotos quando não tem certeza de como lidar com uma situação.

Foto de: Tesla

Robotaxi Tesla Cybercab

A montadora também precisa descobrir como planeja lançar o serviço, incluindo o lado humano difícil do negócio, como limpeza e manutenção de veículos. Recentemente, a General Motors abandonou a ideia depois de determinar o montante de capital que seria necessário para a Cruise lançar e manter seu serviço. A Tesla também precisa decidir onde lançará o serviço pela primeira vez, embora relatórios recentes indiquem que a Tesla está de olho no Texas devido à falta de regulamentação sobre veículos autônomos.

Dito isso, lembre-se de que a Tesla pretende disponibilizar esses carros para compra pelo público em geral. Isso significa que esses são problemas que o público - seja operando sua própria frota ou um robô-táxi de propriedade pessoal - também precisará superar.

O público terá seu próprio controlador Tesla pronto para o caso de o carro fazer algo inesperado ou se precisar pilotá-lo fora do domínio do projeto operacional?