A CATL deu mais um passo importante na frente do battery swap. Durante o Salão do Automóvel de Xangai, a empresa apresentou, em parceria com FAW Group, Changan Auto, BAIC Group, Chery Auto e GAC Group, dez novos modelos compatíveis com seu sistema Choco-SEB.

Esse movimento representa um avanço rumo à criação de um padrão comum para a troca de baterias, o que permitirá à tecnologia ser aplicada em uma gama cada vez maior de veículos. A colaboração com tantas montadoras reforça a versatilidade da solução modular desenvolvida pela CATL, capaz de se adaptar a diferentes tipos de veículos.

Cada vez mais eficiente

Assim como os combustíveis têm diferentes níveis de octanagem (95 e 100), o sistema Choco-SEB é oferecido em dois padrões, que representam os tamanhos das baterias: 20# e 25#. Ambas estão disponíveis com duas químicas distintas: LFP (Lítio-Ferro-Fosfato) ou NMC (Níquel-Manganês-Cobalto).

• 20#: voltada para carros urbanos.

  • LFP: 42 kWh e até 400 km de autonomia

  • NMC: 52 kWh e até 500 km

• 25#: destinada a modelos de médio porte.

  • LFP: 56 kWh e até 500 km

  • NMC: 70 kWh e até 600 km

Isso permite que os usuários escolham o tipo de bateria mais adequado às suas necessidades de mobilidade.

As baterias também podem ser alugadas com planos mensais:

• 20# LFP: 469 yuan (cerca de R$ 365) com quilometragem ilimitada, ou 369 yuan (R$ 287) com limite de 3.000 km

• 25# LFP: 599 yuan (R$ 466) com quilometragem ilimitada, ou 499 yuan (R$ 388) com limite de 3.000 km

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Parceria estratégica

A rede de estações Choco-SEB está crescendo rapidamente. Hoje, o sistema já opera em 16 cidades chinesas, mas a meta da CATL é alcançar 1.000 estações em 30 cidades até 2025.

Neste contexto, destaca-se a nova parceria com o GAC Group. A colaboração vai além da integração do padrão Choco-SEB em mais modelos GAC, incluindo também esforços conjuntos para construir novas estações de troca e desenvolver serviços de gerenciamento de baterias.