Mahle revela extensor de alcance com até 1.350 km e 97% de eficiência

A Mahle vai apresentar no IAA Mobility 2025, em setembro, um novo sistema de extensor de autonomia com foco em eficiência energética e redução de emissões. A solução combina um gerador elétrico de 800 volts com motor a combustão, e promete alcançar até 1.350 km de autonomia no ciclo WLTP, dependendo do veículo e da capacidade da bateria.

O gerador é uma máquina elétrica permanentemente excitada, com sistema de resfriamento totalmente integrado, que atinge eficiência superior a 97% e densidade de potência de mais de 50 kW (68 cv) por litro. Já o motor a gasolina, segundo a Mahle, alcança eficiência térmica de 42%, utilizando diversos componentes da própria fornecedora.

Foto de: Mahle GmbH

Segundo a empresa, o sistema é compacto, leve, fácil de integrar em diferentes plataformas veiculares e pensado para reduzir custos e uso de materiais. A proposta é servir como ponte tecnológica para aumentar a aceitação dos veículos elétricos, especialmente em mercados onde a infraestrutura de recarga ainda é limitada.

“Pequeno, leve, fácil de integrar e eficiente – o extensor de autonomia da Mahle é uma solução convincente para sistemas de propulsão”, disse Marco Warth, diretor de Pesquisa e Engenharia Avançada da empresa.

Foto de: Mahle GmbH

Durante o Tech Day da Mahle, o CEO Arnd Franz defendeu a neutralidade tecnológica e a inclusão de combustíveis sustentáveis nas regulamentações de CO2 da Europa. Segundo ele, é preciso abrir espaço para soluções híbridas e motores térmicos eficientes com combustíveis neutros em carbono.

“Temos um compromisso claro com a proteção do clima e com a eletromobilidade. Estamos prontos”, afirmou Franz.

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Além do extensor de autonomia, a Mahle também apresentará no IAA um módulo compacto de gerenciamento térmico com bomba de calor integrada, capaz de operar com o fluido refrigerante R1234yf e, futuramente, com o R290 (propano), com pequenas modificações. O sistema atua como interface central do circuito térmico do veículo, otimizando a temperatura dos componentes do trem de força e da bateria em todas as condições climáticas.

Com isso, a fornecedora reforça sua aposta em tecnologias de apoio à mobilidade elétrica, sem abandonar soluções de transição baseadas em motores a combustão mais limpos e eficientes.