IEV nas Lojas: GAC Aion ES Plus, o sedã elétrico de R$ 170 mil
Conhecemos o sedã elétrico que aposta no custo-benefício para ganhar espaço no Brasil
O GAC Aion ES Plus já está disponível no mercado brasileiro há alguns meses, e o InsideEVs Brasil teve a oportunidade de conferir pela primeira vez o sedã elétrico de perto em uma concessionária da marca em São Paulo.
Um dos seus principais atributos, o sedã elétrico impressiona pelo espaço interno generoso. Com 4.810 mm de comprimento, entre-eixos de 2.750 mm, largura de 1.880 mm e altura de 1.545 mm, o Aion ES Plus oferece conforto para cinco ocupantes, com destaque para o banco traseiro, que conta com piso plano e espaço suficiente para acomodar três adultos com relativa facilidade.
O porta-malas de 453 litros também se mostra suficiente para famílias ou motoristas de aplicativo que precisam de espaço para bagagens ou compras. O acabamento é funcional, com materiais predominantemente sintéticos, mas com sensação de qualidade e bancos que oferecem bom apoio.
Menos potente que os SUVs elétricos da GAC no Brasil, o Aion ES Plus conta com motor elétrico dianteiro de 136 cv (100 kW) e torque de 22,9 kgfm, entregando desempenho adequado para uso urbano, mesmo com os 1.658 kg do sedã. A velocidade máxima declarada é de 130 km/h, limitada principalmente por eficiência energética.
A bateria de 55,2 kWh proporciona autonomia de 314 km segundo o Inmetro, podendo ultrapassar os 400 km no padrão chinês NEDC - no uso real deve ficar entre 350 km e 400 km. A recarga rápida em corrente contínua (DC) permite ir de 30% a 80% em 37 minutos com potência de até 68 kW, enquanto em carregadores domésticos (AC) o tempo médio é pouco mais de 6 horas (6,6 kW).
O Aion ES oferece um bom pacote de equipamentos de conforto e tecnologia, incluindo faróis em LED com DRL, ar-condicionado digital dual zone, central multimídia de 12,3 polegadas com Apple CarPlay, destravamento elétrico das portas, rodas de 17 polegadas, sensores de chuva e iluminação automática, câmera traseira e sensores de estacionamento, além de retrovisores elétricos com setas integradas.
Galeria: IEV nas Lojas - GAC Aion ES
Com preço de R$ 169.990, o Aion ES Plus se posiciona como o modelo de entrada da GAC no Brasil. Diferente dos SUVs Aion Y e Aion V, que focam em público familiar ou tecnológico, o sedã aposta em simplicidade, custo-benefício e menor complexidade técnica, visando taxistas, motoristas de aplicativo e empresas interessadas em eletrificar suas frotas. Embora concorra em preço com elétricos como o BYD Yuan Pro, sua proposta de sedã o aproxima mais de híbridos como o Toyota Corolla Hybrid, oferecendo economia de uso total por ser 100% elétrico, mas ainda limitado pela rede de pós-venda no país.
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A experiência ao vivo confirma que o GAC Aion ES Plus é um elétrico funcional, bem dimensionado, com autonomia adequada e bom custo por quilômetro. Se a marca conseguir consolidar sua estrutura de serviços e ampliar a rede de concessionárias, o sedã tem potencial para ganhar força no mercado brasileiro, especialmente entre quem percorre longas distâncias e busca um elétrico confiável.
Fotos: Thomas Tironi
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