Hyundai lança SUV elétrico de R$ 99 mil pra encarar BYD Yuan Plus e Geely E5

A Hyundai iniciou a pré-venda do seu primeiro SUV elétrico "puro" na China, o Hyundai EO, que anteriormente era conhecido como Elexio. O modelo compacto é oferecido em três versões – Fun, Smart e Tech – com preços que variam de 130.000 a 150.000 yuan, equivalentes a R$ 99.000 a R$ 114.500 em conversão direta. O EO chega em um momento em que a Hyundai busca se reposicionar no competitivo mercado chinês de veículos elétricos.

Construído sobre a moderna plataforma modular elétrica E-GMP, a mesma que serve a modelos como o Ioniq 5, o EO mede 4,62 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,70 m de altura, com entre-eixos de 2,75 m. Seu design e dimensões o colocam na categoria de SUVs compactos, competindo diretamente com modelos populares na China, como o BYD Yuan Plus e o Geely E5 (vendido internacionalmente como Geely Galaxy EX5).

Foto de: Hyundai

O SUV é equipado com um motor elétrico dianteiro de 160 kW (218 cv) e torque máximo de 31,6 kgfm. Para a energia, utiliza baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), disponíveis em duas capacidades: 64,2 kWh e 88,1 kWh, oferecendo autonomia segundo o ciclo CLTC de 540 km a 722 km. Ainda que o padrão chinês seja mais otimista que o nosso, essa autonomia coloca o Hyundai EO em posição competitiva com seus rivais chineses, sendo adequado tanto para uso urbano quanto para trajetos mais longos.

Foto de: Hyundai

Para efeito de comparação, o BYD Yuan Plus tem preço inicial de RMB 115.800 (aproximadamente R$ 88.000) e vai até RMB 145.800 (R$ 100.000), enquanto o Geely EX5 varia entre RMB 109.800 (R$ 84.000) e RMB 145.800 (R$ 100.000). O EO, portanto, se posiciona em faixa de preço similar, mas com destaque para plataforma modular E-GMP, que oferece carregamento rápido, tecnologia avançada de conectividade e melhor integração de sistemas de assistência ao condutor.

Foto de: Hyundai

Além de preços e autonomia, o Hyundai EO chama atenção pelo pacote tecnológico: um conjunto de telas digitais que fica centralizado no painel, conectividade com apps móveis, sistemas de assistência ao condutor e recursos de segurança avançados que tornam o modelo competitivo frente aos rivais chineses. A marca busca com o EO recuperar espaço no mercado local, alinhando-se às tendências globais de eletrificação e aproveitando a experiência da Hyundai em veículos elétricos.

Galeria: Hyundai EO - SUV elétrico compacto

8

Fonte: Hyundai

Para o público brasileiro, o lançamento do Hyundai EO é uma oportunidade de observar tendências globais de SUVs elétricos compactos, tecnologias de baterias LFP e autonomia elevada, mesmo que o modelo ainda não tenha previsão de chegada ao Brasil. O fato dele competir com modelos como o BYD Yuan Plus e o Geely EX5 ajuda a posicionar o EO no contexto do mercado internacional e nos dá uma ideia do que esperar dos próximos lançamentos da Hyundai, ainda mais em um momento onde se olha muito para o que é feito na China e pode ser aproveitado em outros mercados. 

Veja também:

Hyundai anuncia 1º elétrico com extensor de alcance e 960 km de autonomia

Montadoras chinesas têm 10% do mercado e já são a 4ª força no Brasil

Hyundai e Kia lançam projeto para reduzir preço de carros elétricos

Hyundai aposta em cobre para baratear e melhorar baterias de estado sólido