iCAUR V27 pode chegar ao Brasil por R$ 300 mil em ofensiva de modelos EREV
SUV de grande porte será lançado em 2027 e amplia ofensiva de carros com extensor de autonomia no país
A iCAUR V27 pode chegar ao Brasil em 2027 com posicionamento próximo dos R$ 300 mil. O valor ainda não é oficial, mas indica a faixa de preço que a nova marca do grupo Chery pretende ocupar com seu primeiro modelo confirmado para o mercado brasileiro.
A estimativa foi apurada pelo Motor1 Brasil junto a fontes ligadas à operação nacional. A iCAUR ainda não definiu preço, versões ou data de início das vendas, mas confirmou que o V27 será um dos produtos da nova operação.
A chegada da marca acontece em um momento de expansão dos veículos eletrificados chineses no Brasil, especialmente dos modelos equipados com sistemas de autonomia estendida, conhecidos como EREV ou REEV.
Nova marca da Chery
A iCAUR será a terceira marca do grupo Chery com operação própria no Brasil, ao lado de Omoda & Jaecoo. A estrutura nacional ficará ligada à Chery International Brasil e não terá relação com a CAOA Chery, responsável pela operação da marca Chery no país.
A nova fabricante terá foco em SUVs eletrificados com visual inspirado em veículos fora de estrada. O V27 será o primeiro modelo confirmado para o Brasil, com início das vendas previsto para 2027.
A marca também pretende trabalhar com uma estratégia de personalização, oferecendo diferentes acessórios e configurações para alterar o visual e a proposta do veículo.
V27 tem mais de 5 metros e até 455 cv
O iCAUR V27 é um SUV de grande porte, com 5,045 metros de comprimento, 1,976 m de largura, 1,894 m de altura e 2,9 m de entre-eixos.
O desenho utiliza linhas retas, para-lamas pronunciados, capô elevado e estepe externo na tampa traseira. A proposta visual remete a modelos como Land Rover Defender, Jeep Wrangler e Mercedes-Benz Classe G.
Na China, o V27 utiliza um sistema elétrico de autonomia estendida. Nesse tipo de conjunto, os motores elétricos movimentam as rodas, enquanto o motor a combustão atua como gerador para fornecer energia ao sistema.
Nas configurações mais potentes, o conjunto entrega até 455 cv e tração integral. A autonomia combinada anunciada para o mercado chinês supera 1.200 km no ciclo CLTC, embora os números possam mudar na versão destinada ao Brasil.
Entre os equipamentos previstos está um sensor LiDAR integrado aos sistemas de assistência à condução.
REEV ganha espaço no Brasil
A chegada do V27 amplia uma movimentação que começa a ganhar força no mercado brasileiro. A Leapmotor foi a primeira das novas marcas chinesas a oferecer um modelo com extensor de autonomia no país, com o C10 REEV.
O B10 também deverá ganhar uma configuração REEV para o mercado brasileiro, enquanto a GAC Aion avalia a chegada do i60 EREV. Com o V27, a tecnologia passa a aparecer em modelos de diferentes segmentos e faixas de preço.
A própria Stellantis já confirmou que os Leapmotor B10 e C10 serão produzidos no Polo Automotivo de Goiana (PE) e que a empresa iniciou o desenvolvimento de uma tecnologia REEV Flex para o mercado brasileiro.
A arquitetura EREV/REEV combina a condução de um carro elétrico com um motor a combustão usado como gerador. Na prática, as rodas são movimentadas pelo motor elétrico, enquanto o propulsor a combustão produz energia para alimentar a bateria quando necessário.
A solução permite reduzir a dependência de recargas em viagens longas sem abrir mão da propulsão elétrica. Na China, fabricantes como Leapmotor, GAC Aion, Li Auto e Seres já utilizam a tecnologia em diferentes modelos.
Galeria: iCAUR V27
iCAUR terá foco em SUVs eletrificados
Além do V27, a iCAUR possui outros modelos elétricos e com extensor de autonomia em sua gama internacional. A operação brasileira ainda não informou quais deles poderão ser oferecidos no país.
A chegada da marca faz parte da estratégia de expansão internacional da Chery, que vem criando operações independentes para diferentes segmentos. A iCAUR terá posicionamento mais voltado aos SUVs de estilo aventureiro, enquanto Omoda e Jaecoo ocupam outras faixas dentro da estratégia internacional do grupo.
Por enquanto, o V27 é o único modelo confirmado para o Brasil. A definição de preço, versões, equipamentos e rede de concessionárias deverá ocorrer mais perto do início das vendas em 2027.
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