Reveladas durante o evento Battery Day, há poucos dias, as novas baterias estruturais e novas células 4680 serão inauguradas no Tesla Model Y produzido na Giga Berlin. Elon Musk, CEO da Tesla, confirmou a informação nesta semana em uma resposta no Twitter, surpreendendo o mercado, pois acreditava-se que as novidades iriam estrear na picape elétrica Cybertruck e no esportivo Model S Plaid.
“Berlim usará células 4680, baterias estruturais e fundições exclusivas na frente e atrás. Além disso, [também vai estrear] um novo sistema de pintura. Muitas novas tecnologias serão produzidas em Berlim, o que significa um risco significativo. Fremont e Xangai farão a transição em dois anos, quando a nova tecnologia for testada."
Galeria: Tesla Model Y 2020
A Tesla afirma que a nova configuração estrutural permitirá redução de 10% no peso e aumento de 14% na autonomia, graças a um sistema de montagem mais simples, onde as baterias são alojadas diretamente no próprio veículo, sem uso de componentes intermediários (serão utilizadas 370 peças a menos). Segundo a empresa, isso também irá beneficiar a rigidez estrutural e o comportamento dinâmico do veículo.
Anunciada por Elon Musk durante o Battery Day, a nova célula 4680 é maior (mede 46 mm x 80 mm), oferece 6 vezes a potência das células anteriores, 5 vezes a capacidade de energia e adiciona 16% de autonomia e ainda reduzirá o custo da bateria em dólares por kWh em cerca de 14% - uma das principais inovações dessa célula será o design de "eletrodo sem mesa", que elimina as abas usadas no cátodo e ânodo para conectar aos terminais de alojamento.
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Com relação ao demais modelos da Tesla, Elon Musk também informou que os seus carros elétricos com autonomia intermediária utilizarão as baterias LFP (ferro-fosfato-lítio), que já equipam o Model 3 feito na China. A química LFP sem cobalto alia vida útil mais longa e baixo preço, embora fique devendo no quesito densidade de energia.
Galeria: Tesla Battery Day 2020
